該艘古希臘貿(mào)易船的發(fā)現(xiàn)方法殘骸完好無缺。

發(fā)現(xiàn)有助理解古代的老沉理解造船方法。
（神秘的有助地球uux.cn報(bào)道）英國(guó)南安普敦大學(xué)近年聯(lián)同國(guó)際團(tuán)隊(duì)派出遙控潛艇，在歐亞大陸之間的古代黑海繪制沉沒的古代地形期間，意外地在水深兩公里處，黑海和航海技發(fā)現(xiàn)一艘完好無缺的發(fā)現(xiàn)方法古代沉船。經(jīng)鑒定后，最古造船證實(shí)該沉船為2400多年前的老沉理解古希臘貿(mào)易船，屬于現(xiàn)時(shí)世上最古老的有助沉船殘骸，是古代次發(fā)現(xiàn)將有助世人理解古代的造船方法和航海技術(shù)。
團(tuán)隊(duì)在距離保加利亞岸邊80公里、黑海和航海技黑海著名“沉船墓地”的發(fā)現(xiàn)方法海床展開名為“黑海海上考古學(xué)”項(xiàng)目時(shí)，發(fā)現(xiàn)一艘22.8米長(zhǎng)的最古造船沉船，船的桅桿及船舵等部分保持在良好狀態(tài)。這類船只的設(shè)計(jì)過往只出現(xiàn)在大英博物館展出的女海妖花瓶（Siren Vase）上，是次發(fā)現(xiàn)揭開古希臘貿(mào)易船的神秘面紗。團(tuán)隊(duì)亦發(fā)現(xiàn)了另外66艘屬于古羅馬、拜占庭、鄂圖曼的沉船殘骸。
項(xiàng)目首席科學(xué)家亞當(dāng)斯（Jon Adams）表示，這艘古希臘貿(mào)易船極可能遭受風(fēng)暴而沉沒，但由于打撈費(fèi)昂貴，加上需要將船身解體，目前未有計(jì)劃將沉船移離海床。他提到有關(guān)發(fā)現(xiàn)將改變?nèi)祟悓?duì)古代造船和航海的認(rèn)識(shí)，并提到：“古代的海員并不是膽怯地從一個(gè)港口駛向另一個(gè)港口，而是會(huì)遠(yuǎn)洋航行。”
黑海水域含氧量極低、光線難以穿透，水深至150米下更是缺氧區(qū)，生物無法生存，令沉船得以保留在極佳狀態(tài)。當(dāng)?shù)厥枪畔ＥD、古羅馬、拜占庭帝國(guó)的據(jù)點(diǎn)，貿(mào)易活動(dòng)頻繁。惟鄂圖曼帝國(guó)于15世紀(jì)控制君士坦丁堡（今伊斯坦布爾）后，黑海對(duì)外貿(mào)易中斷近400年。

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