易車訊我們從官方獲悉，新款新款保時(shí)捷Taycan家族將于今日在上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心首發(fā)并公布價(jià)格。于今作為中期改款版本，日首新車依舊推出轎車版、發(fā)最Cross Turismo（跨界版）、大續(xù)Sport Turismo（獵裝版）三種車身形式，新款并針對(duì)外觀、于今配置等方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。日首此外，發(fā)最新車在底盤和續(xù)航方面也有較大提升，大續(xù)例如續(xù)航里程上，新款在WLTP工況下最高可達(dá)678公里。于今

外觀方面，日首新車整體造型有了細(xì)微的發(fā)最變化，例如前大燈組造型進(jìn)行了更新，大續(xù)內(nèi)部光源采用HD Matrix（高清矩陣）技術(shù)，燈組內(nèi)部擁有超過32000個(gè)LED光源組成的像素陣列，可根據(jù)實(shí)際環(huán)境進(jìn)行光源照明的選擇和亮度的改變；而新車的遠(yuǎn)光燈射程超過600米，帶來更好的視覺可見能力。此外，新車前包圍也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，貫穿式的散熱開口搭配兩側(cè)縱向布局的通風(fēng)開口，使其擁有更加出色的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。

車身側(cè)面來看，新車依舊保持了Taycan傳統(tǒng)的轎跑車身造型，前后側(cè)翼子板略突出車身營造寬體的視覺效果。新車還采用了半隱藏式車門把手，并搭配了最新樣式的輪圈，整體設(shè)計(jì)更加現(xiàn)代化。另外，官方稱全新的輪圈設(shè)計(jì)可提升近40公里的續(xù)航（WLTP工況下）；在輕量化方面，無論是車身材質(zhì)還是電機(jī)等方面都進(jìn)行了減重處理，整車質(zhì)量相較老款車型減輕了15kg。

車尾部分，新車整體設(shè)計(jì)變化不大，依舊是配備貫穿的尾燈組并帶有可發(fā)光的PORSCHE標(biāo)識(shí)LOGO，后包圍采用大尺寸的尾部擴(kuò)散器作為點(diǎn)綴。在車型方面，新車依舊會(huì)推出轎車版、Cross Turismo（跨界版）、Sport Turismo（獵裝版）三種車身形式。

內(nèi)飾方面，新車整體的設(shè)計(jì)變化不大，依舊是配備16.8英寸全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤；中控臺(tái)中間則內(nèi)嵌10.9英寸的多媒體顯示屏，下方為8.4英寸的觸摸式功能控制區(qū)域，另外還可選裝10.9英寸的副駕娛樂屏。此外，新車還將提供全新的雙色內(nèi)飾，內(nèi)飾材質(zhì)針對(duì)車門增加車門軟包材質(zhì)。

配置方面，新車針對(duì)車內(nèi)儀表功能顯示進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，電子儀表可顯示車輛當(dāng)前充電功率、基礎(chǔ)設(shè)施提供的最大供電功率等信息。車機(jī)功能方面，針對(duì)車機(jī)互聯(lián)增加了Apple CarPlay+新功能。此外針對(duì)副駕顯示屏，增加了隱私觀影模式。安全配置方面，中期改款Taycan針對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，標(biāo)配倒車影像、變道輔助、交通擁堵輔助、3D環(huán)境模擬顯示等配置。

底盤方面，新車最大的升級(jí)是配備了與新款保時(shí)捷Panamera相同的底盤懸架系統(tǒng)。新車采用了全新的雙閥門減振器的雙腔空氣懸架，可以實(shí)現(xiàn)更快、更靈敏的響應(yīng)速度以及更高的舒適度。

動(dòng)力方面，新車對(duì)電動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了減重10kg的輕量化操作，單電機(jī)版本最大功率為300千瓦，0-100km/h加速時(shí)間4.8s，WLTP工況最高續(xù)航678km；新款Taycan Turbo S車型最大功率700kW（超增壓模式），0-100km/h加速時(shí)間2.4s，WLTP工況最高續(xù)航630km。

電池方面，中期改款Taycan整車電池最大充電電流提升了20%，電池重量減少了9kg，總能量密度（高壓電池）提升了13%。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新車的充電峰值充電功率可達(dá)320kW，僅需18分鐘即可從10%快充至80%。配合經(jīng)過優(yōu)化的熱管理系統(tǒng)，在低溫環(huán)境中的充電時(shí)間縮短近一半。

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責(zé)任編輯: 許振宇