藝術(shù)家的插圖兩名宇航員與美國宇航局的阿爾特彌斯計劃在月球表面工作。(圖片來源:NASA)
（神秘的航天和火航服地球uux.cn）據(jù)美國太空網(wǎng)（By Elizabeth Howell）：你可以幫助歐洲宇航服設(shè)計實現(xiàn)一個飛躍。
歐洲航天局(ESA)正在尋求公眾的正尋眾幫助，因為它在未來的幫助任務(wù)中不再使用美國宇航局和俄羅斯的宇航服。如果一切按計劃進(jìn)行，設(shè)計計劃中的月球新宇航服將用于地球軌道及更遠(yuǎn)的地方，幫助宇航員利用美國宇航局的星宇A(yù)rtemis計劃探索月球表面，并最終到達(dá)火星。歐洲
設(shè)計師和制造商有機(jī)會在2月28日之前為這些截然不同的航天和火航服環(huán)境創(chuàng)造新的星際服裝，重點(diǎn)是正尋眾代表“歐洲身份”。獲勝者將獲得參觀德國科隆附近的幫助歐洲宇航員中心的機(jī)會；完整的資格和技術(shù)細(xì)節(jié)在ESA網(wǎng)站上。
在這個早期階段，設(shè)計你不必太擔(dān)心讓宇航服在灰塵和微重力環(huán)境下工作的月球技術(shù)細(xì)節(jié)；歐洲航天局說，他們的星宇專家會處理好這件事。歐空局官員寫道，歐洲你的流行時尚不僅可以深入太空，還可以用于“展覽和電影業(yè)，教育和激勵人們進(jìn)行太空探索”。
幾代人以來，有兩家大型宇航服制造商:美國國家航空航天局(NASA)和俄羅斯聯(lián)邦航天局(Roscosmos)，這兩家公司都得到了行業(yè)的支持。國際空間站上目前一代的保護(hù)包括美國航天局從航天飛機(jī)時代開始的長期運(yùn)行的艙外機(jī)動服(EMU)和Roscosmos的Orlan用于太空行走，以及Sokol用于發(fā)射和著陸。(歐空局的宇航員曾穿過美國宇航局或俄羅斯的宇航服，這取決于他們乘坐的是哪種類型的航天器。)
航天飛機(jī)的宇航員有一套由美國國家航空航天局設(shè)計的用于發(fā)射和著陸的壓力服；如今，SpaceX為Crew Dragon任務(wù)設(shè)計了一套受好萊塢啟發(fā)的黑白西裝，還為今年晚些時候的北極星黎明任務(wù)設(shè)計了一套艙外版本，該任務(wù)旨在進(jìn)行有史以來第一次私人太空行走。波音公司已經(jīng)為其Starliner太空艙的首次載人飛行準(zhǔn)備好了自己的藍(lán)色套裝，預(yù)計該太空艙將于今年春天升空。
美國宇航局的宇航服現(xiàn)在使用的是舊技術(shù)(EMU最初是在20世紀(jì)70年代設(shè)計的)。偶爾會出現(xiàn)漏水等老化問題；2022年，俄羅斯的老牌Orlan設(shè)計也出現(xiàn)了電池問題。美國國家航空航天局的宇航服也偏愛男性(統(tǒng)計上更大)宇航員，他們在早期航天飛機(jī)時代占了大多數(shù)。EMU上的零件尺寸是可交換的，但這種尺寸調(diào)整導(dǎo)致的延遲推遲了美國宇航局在2019年的第一次(也是迄今為止唯一一次)全女性太空行走。
歐空局并不是唯一一個為深空探測尋求新型宇航服的機(jī)構(gòu)。2022年，美國宇航局選擇了由Axiom Space和長期服裝制造商Collins Aerospace領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊，為Artemis月球任務(wù)和2034年前往國際空間站的未來探險制作宇航服。這些任務(wù)并不保證是訂單，但將來可以轉(zhuǎn)化為這些公司的新宇航服。
大約15年來，美國宇航局一直在通過幾個項目制造自己的下一代宇航服，但在最新的一個項目中遇到了麻煩，該項目被稱為探索艙外機(jī)動單元(xEMU)。美國宇航局監(jiān)察長辦公室2021年8月的一份報告稱，在美國宇航局向公司開放采購之前，第一次Artemis著陸將因開發(fā)xEMU的問題而推遲。

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