黎明時(shí)分，美國(guó)加州帕姆代爾洛克希德·馬丁公司的航空航天臭鼬工廠外，美國(guó)國(guó)家航空航天局的局洛X-59安靜超音速研究飛機(jī)停在停機(jī)坪上。X-59是克希美國(guó)國(guó)家航空航天局Quesst任務(wù)的核心，該任務(wù)旨在通過(guò)降低音爆來(lái)解決超音速陸地飛行的德馬丁主要挑戰(zhàn)之一。圖片：uux.cn/洛克希德·馬丁臭鼬工廠
（神秘的司展示地球uux.cn）據(jù)美國(guó)宇航局（艾比·唐納森）：美國(guó)國(guó)家航空航天局和洛克希德·馬丁公司周五正式推出了該機(jī)構(gòu)的X-59靜音超音速飛機(jī)。利用這架獨(dú)一無(wú)二的美國(guó)實(shí)驗(yàn)飛機(jī)，美國(guó)國(guó)家航空航天局旨在收集可能徹底改變航空旅行的航空航天數(shù)據(jù)，為新一代飛行速度超過(guò)音速的局洛商用飛機(jī)鋪平道路。
“這是克希一項(xiàng)重大成就，只有通過(guò)美國(guó)國(guó)家航空航天局和整個(gè)X-59團(tuán)隊(duì)的德馬丁辛勤工作和聰明才智才有可能實(shí)現(xiàn)，”美國(guó)國(guó)家航空航天局副署長(zhǎng)帕姆·梅爾羅伊說(shuō)。司展示“在短短的美國(guó)幾年里，我們已經(jīng)從一個(gè)雄心勃勃的航空航天概念變成了現(xiàn)實(shí)。美國(guó)國(guó)家航空航天局的局洛X(qián)-59將有助于改變我們的旅行方式，在更短的時(shí)間內(nèi)拉近我們的距離。”
梅爾羅伊和其他高級(jí)官員在主承包商洛克希德·馬丁臭鼬工廠在加州帕姆代爾工廠舉辦的儀式上展示了這架飛機(jī)。
X-59是美國(guó)國(guó)家航空航天局Quesst任務(wù)的核心，該任務(wù)的重點(diǎn)是提供數(shù)據(jù)，幫助監(jiān)管機(jī)構(gòu)重新考慮禁止商業(yè)超音速飛行的規(guī)則。50年來(lái)，美國(guó)和其他國(guó)家一直禁止此類飛行，因?yàn)榫薮蟆Ⅲ@人的音爆會(huì)對(duì)下方社區(qū)造成干擾。X-59預(yù)計(jì)將以1.4倍音速飛行，或925英里/小時(shí)。它的設(shè)計(jì)、形狀和技術(shù)將允許飛機(jī)達(dá)到這些速度，同時(shí)產(chǎn)生更安靜的聲波沖擊。
華盛頓美國(guó)國(guó)家航空航天局總部航空研究副主任鮑勃·皮爾斯說(shuō):“想想奎斯特背后的野心和潛在的利益，真是令人激動(dòng)不已。”。“美國(guó)國(guó)家航空航天局將與監(jiān)管機(jī)構(gòu)和行業(yè)分享我們從這項(xiàng)獨(dú)一無(wú)二的任務(wù)中獲得的數(shù)據(jù)和技術(shù)。通過(guò)展示安靜的商業(yè)超音速陸地旅行的可能性，我們尋求為美國(guó)公司打開(kāi)新的商業(yè)市場(chǎng)，并使世界各地的旅行者受益。”
隨著首次展示的完成，Quesst團(tuán)隊(duì)將轉(zhuǎn)移到下一步準(zhǔn)備首飛:X-59的綜合系統(tǒng)測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和滑行測(cè)試。
該飛機(jī)將于今年晚些時(shí)候首次起飛，隨后進(jìn)行首次安靜的超音速飛行。Quesst小組將在臭鼬工廠進(jìn)行幾次飛機(jī)的飛行測(cè)試，然后將其轉(zhuǎn)移到位于加利福尼亞州愛(ài)德華茲的美國(guó)國(guó)家航空航天局阿姆斯特朗飛行研究中心，該中心將作為其運(yùn)營(yíng)基地。
洛克希德·馬丁公司副總裁兼總經(jīng)理約翰·克拉克說(shuō):“在這兩個(gè)團(tuán)隊(duì)中，才華橫溢、富有奉獻(xiàn)精神和熱情的科學(xué)家、工程師和生產(chǎn)工匠合作開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)了這架飛機(jī)。”。“我們很榮幸能夠與美國(guó)國(guó)家航空航天局和我們的供應(yīng)商一起，參與這場(chǎng)塑造未來(lái)陸地超音速旅行的旅程。”
一旦美國(guó)國(guó)家航空航天局完成飛行測(cè)試，該機(jī)構(gòu)將在美國(guó)幾個(gè)待選城市上空飛行，收集關(guān)于X-59產(chǎn)生的聲音以及人們?nèi)绾胃兄男畔ⅰＣ绹?guó)國(guó)家航空航天局將向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局和國(guó)際監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供這些數(shù)據(jù)。
X-59是一架獨(dú)特的實(shí)驗(yàn)飛機(jī)，而不是原型機(jī)——其技術(shù)旨在告知未來(lái)幾代安靜的超音速飛機(jī)。
該飛機(jī)長(zhǎng)99.7英尺，寬29.5英尺，其外形和技術(shù)進(jìn)步將使安靜的超音速飛行成為可能。X-59細(xì)長(zhǎng)的錐形機(jī)頭幾乎占其長(zhǎng)度的三分之一，它將分解通常會(huì)導(dǎo)致超音速飛機(jī)產(chǎn)生音爆的沖擊波。
由于這種配置，駕駛艙幾乎位于飛機(jī)長(zhǎng)度的一半，并且沒(méi)有向前的窗戶。相反，奎斯特團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了外部視覺(jué)系統(tǒng)，這是一系列高分辨率攝像機(jī)，為駕駛艙內(nèi)的4K監(jiān)視器提供數(shù)據(jù)。
奎斯特團(tuán)隊(duì)還設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在頂部的飛機(jī)，并給了它一個(gè)光滑的底部，以幫助防止沖擊波在飛機(jī)后面融合并引起音爆。

(責(zé)任編輯：時(shí)尚)