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內(nèi)容摘要：易車訊近日，我們從相關(guān)渠道獲得了法拉利Purosangue最新假想圖，它將成為法拉利旗下的首款量產(chǎn)SUV車型，就像蘭博基尼Urus一樣，將會(huì)結(jié)合更多的跨界元素進(jìn)行設(shè)計(jì)，新車預(yù)計(jì)將會(huì)使用空氣懸掛，以此來

易車訊近日，法拉我們從相關(guān)渠道獲得了法拉利Purosangue最新假想圖，利P亮相它將成為法拉利旗下的最正式首款量產(chǎn)SUV車型，就像蘭博基尼Urus一樣，新假想圖將會(huì)結(jié)合更多的有望于年跨界元素進(jìn)行設(shè)計(jì)，新車預(yù)計(jì)將會(huì)使用空氣懸掛，法拉以此來實(shí)現(xiàn)底盤離地高度的利P亮相調(diào)節(jié)，并且未來可能還將提供插混版車型，最正式有望于2022年正式亮相。新假想圖

外觀方面，有望于年法拉利Purosangue最新假想圖看起來非常接近量產(chǎn)車了，法拉車身造型更加低矮，利P亮相尾部線條也更加緊湊，最正式因此能很快辨認(rèn)出該車采用融合跑車和SUV風(fēng)格的新假想圖跨界設(shè)計(jì)，未來正式發(fā)布后，有望于年預(yù)計(jì)新車外觀將會(huì)結(jié)合Roma和SF90的設(shè)計(jì)元素打造。

法拉利Purosangue將會(huì)與Roma跑車采用相同平臺(tái)制造，通過這點(diǎn)確認(rèn)的消息，我們可以知道，未來法拉利Purosangue大概率將會(huì)采用前置四驅(qū)布局，擁有四個(gè)車門，至少能滿足4人舒適的乘坐。

通過此前的諜照，我們可以能看到轉(zhuǎn)彎時(shí)的法拉利Purosangue底盤離地間隙非常小，這意味著該車很可能將會(huì)搭載空氣懸掛，可以線性的調(diào)節(jié)底盤離地間隙，同時(shí)兼顧公路操控性和非鋪裝鋪面通過性的需要。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，法拉利Purosangue的選擇非常豐富，不僅可以輕松的在前艙放入V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)，即便是V12發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有問題，同時(shí)還將會(huì)提供插混版車型。據(jù)悉，新車的開發(fā)周期至少還需要半年到1年的時(shí)間，因此車輛將在2022年底正式發(fā)布。

責(zé)任編輯: 趙瑜