一位藝術(shù)家的概念展示了美國國家航空航天局的CloudSat航天器在地球上空的軌道上。它于2006年啟動，航空航天在2024年3月壽命結(jié)束時退役之前，局的結(jié)束麗江包夜空姐預(yù)約（電話微信181-8279-1445）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求提供了第一次全球云特性調(diào)查。衛(wèi)星務(wù)圖像：uux.cn/NASA/JPL
（神秘的窺視地球uux.cn）據(jù)美國宇航局（Sally Younger）：在近二十年的時間里，其強大的地球的任雷達提供了前所未有的云層細節(jié)，并幫助推進了全球天氣和氣候預(yù)測。云層
美國國家航空航天局的中心一項任務(wù)CloudSat已經(jīng)結(jié)束了其運營，該任務(wù)曾觀測颶風(fēng)，美國統(tǒng)計全球降雪率，航空航天并實現(xiàn)了其他天氣和氣候方面的局的結(jié)束第一。該航天器最初被提議執(zhí)行22個月的衛(wèi)星務(wù)麗江包夜空姐預(yù)約（電話微信181-8279-1445）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求任務(wù)，在觀測了近18年的窺視垂直結(jié)構(gòu)和云層的冰/水含量后，最近退役。地球的任
按照計劃，云層這艘航天器已經(jīng)到了壽命的盡頭，無法再進行定期觀測。上個月，它被送入軌道，最終將在大氣層中解體。
2006年發(fā)射時，該任務(wù)的云剖面雷達是第一個在太空飛行的94 GHz波長（W波段）雷達。它的靈敏度是典型的地面天氣雷達的一千倍，它產(chǎn)生了一種新的云視覺——不是屏幕上的平面圖像，而是布滿冰和雨的大氣層的3D切片。
位于南加州的美國國家航空航天局噴氣推進實驗室的首席研究員格雷姆·斯蒂芬斯說，科學(xué)家們首次可以一起觀測云層和降水。他說：“如果沒有云，人類就不會存在，因為它們提供了我們所知的生命所需的淡水。”。“由于它們令人困惑的特性，我們有時稱它們?yōu)槁斆鞯男∧Ч怼Ｔ陬A(yù)測氣候變化方面，云一直是個謎。”

2009年8月，美國國家航空航天局的CloudSat在美國東海岸附近掠過颶風(fēng)比爾，捕捉到了4級風(fēng)暴眼的數(shù)據(jù)。這對圖像顯示了該機構(gòu)的Aqua衛(wèi)星（頂部）的視圖，以及CloudSat雷達測量到的云層的垂直結(jié)構(gòu)（底部）。圖像：uux.cn杰西·艾倫，美國國家航空航天局地球觀測站
長期以來，云蘊藏著許多秘密。在CloudSat之前，我們不知道云在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生雨雪的頻率。自發(fā)射以來，我們在理解云層如何冷卻和加熱大氣層和表面，以及它們?nèi)绾螌?dǎo)致飛機結(jié)冰方面也取得了長足的進步。
CloudSat的數(shù)據(jù)為數(shù)千份研究出版物提供了信息，并繼續(xù)幫助科學(xué)家做出關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)，包括全球冰和水云的含量，以及云如何通過在大氣中捕獲熱量來加速格陵蘭島和極地的冰融化。
抵御風(fēng)暴
多年來，CloudSat飛越了名為Maria、Harvey和Sandy的強大風(fēng)暴系統(tǒng)，在它們盤旋的卷云樹冠下窺視。它的云剖面雷達擅長穿透云層，幫助科學(xué)家探索熱帶氣旋是如何以及為什么會增強的。
在CloudSat的整個生命周期中，發(fā)生了幾個可能導(dǎo)致任務(wù)結(jié)束的問題，這些問題與航天器的電池和用于控制衛(wèi)星方向的反作用輪有關(guān)。CloudSat團隊開發(fā)了獨特的解決方案，包括在每個軌道的非日照部分“休眠”航天器以節(jié)省電力，以及用更少的反作用輪對其進行定向。他們的解決方案使操作得以繼續(xù)，直到2023年12月云廓線雷達被永久關(guān)閉。
CloudSat在JPL的項目經(jīng)理Deborah Vane說：“作為一個NASA大家庭，我們有敬業(yè)和有才華的團隊，可以做以前從未做過的事情，這是我們的一部分。”。“我們用從未有人使用過的技術(shù)從這些異常中恢復(fù)過來。”
姐妹衛(wèi)星
CloudSat于2006年4月28日與一顆名為CALIPSO（云氣溶膠激光雷達和紅外探路衛(wèi)星觀測的縮寫）的激光雷達衛(wèi)星同步發(fā)射。這兩艘航天器加入了地球軌道上的國際天氣和氣候跟蹤衛(wèi)星星座。
雷達和激光雷達被認為是“主動”傳感器，因為它們將能量束引導(dǎo)到地球——在CloudSat的情況下是無線電波，在CALIPSO的情況下則是激光——并測量能量束如何從云層和大氣中的細顆粒物（氣溶膠）反射。其他軌道科學(xué)儀器使用“被動”傳感器來測量反射的陽光或地球或云層發(fā)出的輻射。
CloudSat和CALIPSO的軌道間隔不到一分鐘，以太陽同步軌道從北極到南極繞地球一周，每天下午早些時候和午夜之后穿過赤道。他們重疊的雷達激光雷達足跡穿透大氣層的垂直結(jié)構(gòu)，研究薄云和厚云，以及可能影響云形成的塵埃、海鹽、灰燼和煤煙等空氣傳播顆粒層。
氣溶膠對云層的影響仍然是全球變暖預(yù)測的一個關(guān)鍵問題。為了探索這一問題和其他問題，最近發(fā)射的PACE衛(wèi)星和美國國家航空航天局地球系統(tǒng)天文臺未來的任務(wù)將以CloudSat和CALIPSO的新一代遺產(chǎn)為基礎(chǔ)。
斯蒂芬斯說：“2030年的地球?qū)⒉煌?000年的地球。”。“世界發(fā)生了變化，氣候也發(fā)生了變化。繼續(xù)進行這些測量將使我們對不斷變化的天氣模式有新的見解。”
更多關(guān)于任務(wù)
CloudSat項目由噴氣推進實驗室為美國國家航空航天局管理。噴氣推進實驗室在加拿大航天局的重要硬件貢獻下開發(fā)了云剖面雷達儀器。科羅拉多州立大學(xué)提供科學(xué)數(shù)據(jù)處理和分發(fā)。科羅拉多州布魯姆菲爾德的BAE系統(tǒng)公司設(shè)計并建造了該航天器。美國太空軍和美國能源部提供了資源。美國和國際大學(xué)及研究中心為任務(wù)科學(xué)團隊提供支持。加州帕薩迪納的加州理工學(xué)院為美國國家航空航天局管理噴氣推進實驗室。
CALIPSO是美國國家航空航天局和法國國家空間研究中心的聯(lián)合任務(wù)，于2023年8月結(jié)束了任務(wù)。

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