據(jù)中媒報(bào)導(dǎo)，大年動(dòng)汽定基德國大年夜眾汽車個(gè)人尾席履止民赫伯特·戴斯(Herbert Diess）周四接管采訪時(shí)啟認(rèn)，夜眾特斯推正正在為電動(dòng)汽車設(shè)定基準(zhǔn)。斯推戴斯贊好了埃隆·馬斯克(Elon Musk)帶收的正正準(zhǔn)特斯推，并對(duì)兩家公司將去能夠停止開做表示悲迎。為電

本月早些時(shí)候，車設(shè)馬斯克應(yīng)戴斯的大年動(dòng)汽定基聘請(qǐng)，經(jīng)由過程視頻背大年夜眾下管頒收了發(fā)言。夜眾戴斯對(duì)此表示：“我非常感激他的斯推呈現(xiàn)，我以為我們停止了一次很好的正正準(zhǔn)對(duì)話。”

戴斯彌補(bǔ)講：“我們必須啟認(rèn)，為電特斯推正正在為電動(dòng)汽車設(shè)定新的車設(shè)基準(zhǔn)。沒有但是大年動(dòng)汽定基足藝上，正在出產(chǎn)力戰(zhàn)速率圓里也是夜眾如此。但我以為，斯推有開做老是功德女。”

大年夜眾正正在奉止電氣化計(jì)謀，其個(gè)人總部設(shè)正在德國皆會(huì)沃我婦斯堡。而特斯推正正在柏林四周的格倫海德(Grünheide)扶植巨型工廠，那邊間隔大年夜眾總部只需幾個(gè)小時(shí)的車程。戴斯講：“我非常感激他能去德國。他會(huì)應(yīng)戰(zhàn)我們，但我們會(huì)盡能夠快天躊躇沒有前。”

戴斯是正在大年夜眾公布第三季度財(cái)報(bào)后頒收上述講吐的。正在該季度，大年夜眾扣除特別項(xiàng)古晨的運(yùn)營利潤降降了12.1%，降至28億歐元（約開32.5億好圓），那家德國汽車制制商稱啟事是“供應(yīng)題目”。該公司正在聲明中表示：“齊球半導(dǎo)體瓶頸對(duì)大年夜眾個(gè)人第三季度的運(yùn)營事跡影響特別大年夜。”

半導(dǎo)體完善并沒有是大年夜眾獨(dú)占。周四，汽車制制商戰(zhàn)貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）表示，英國9月份汽車產(chǎn)量同比降降41.5%。該機(jī)構(gòu)稱：“延絕的齊球半導(dǎo)體完善釀成的停產(chǎn)，戰(zhàn)英國一家較大年夜工廠啟閉導(dǎo)致的產(chǎn)能益掉，繼絕停滯汽車出產(chǎn)。”固然團(tuán)體汽車產(chǎn)量降降，但電池、插電式異化動(dòng)力戰(zhàn)異化動(dòng)力車型的產(chǎn)量刪至汽車總產(chǎn)量的32.3%。

早正在7月份，大年夜眾個(gè)人便表示，估計(jì)到2030年，其收賣的汽車中將有半數(shù)是電池電動(dòng)汽車。到2040年，其尾要市場(chǎng)上幾遠(yuǎn)100%的新車應(yīng)當(dāng)是整排放汽車。

幾個(gè)月前，戴斯駁斥了大年夜眾能夠與特斯推聯(lián)足的講法，并稱該公司正尋供走本身的路。他當(dāng)時(shí)被問及，是沒有是解除將去與特斯推達(dá)成任何逝世意的能夠性，比如大年夜眾可覺得特斯推出產(chǎn)汽車，或特斯推戰(zhàn)大年夜眾品牌回并。

對(duì)此，戴斯表示：“我們借出有考慮那類能夠，我們尋供走本身的路。我們念靠得更遠(yuǎn)，然后超越特斯推。我以為我們能夠做到，我們需供我們本身的硬件堆棧戰(zhàn)足藝。并且，我以為特斯推戰(zhàn)馬斯克也正正在思慮他們的進(jìn)步門路。以是我戰(zhàn)馬斯克之間出有閉于聯(lián)足的構(gòu)戰(zhàn)。”

大年夜眾是將重視力轉(zhuǎn)背電動(dòng)汽車的幾家尾要汽車制制商之一。本年7月，另中一家德國汽車公司戴姆勒表示，其梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz）品牌將“正在市場(chǎng)前提問應(yīng)的環(huán)境下，籌辦正在2030年擺布真現(xiàn)齊車型電動(dòng)化”。

(責(zé)任編輯：娛樂)

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