易車訊2023日本移動出行展（東京車展）將于10月25日正式開幕，東京日本汽車工業協會會長豐田章男表示：“計劃吸引100萬名以上的車展觀眾到場參觀。”作為世界五大車展之一，重點展望本屆東京車展的新車新車陣容非常值得一看。通過我們的全新統計，全新寶馬X2家族、寶馬豐田世紀SUV、田世全新豐田C-HR、領銜雷克薩斯LBX等之前發布的東京新車都將在本屆車展上亮相。此外，車展豐田、重點展望本田、新車日產、全新雷克薩斯、寶馬三菱等大家非常熟悉的田世日系品牌都將在本屆車展上發布多款富有前瞻意義的概念車。閑話不多說，今天的文章我就帶大家提前看看本屆東京車展上的重點新車有哪些。

全新寶馬X2/iX2

車展屬性：亮相

外觀方面，全新寶馬X2采用了家族經典設計語言，并在一些細節上有所創新。新車繼承了家族式的設計前臉，標志性的雙腎格柵具備很高的辨識度，前大燈組內部呈現出雙C造型的LED日行燈，增添了獨特的辨識度。此外，新車還可選裝具備照明功能的雙腎格柵。

側面來看，新車采用溜背式的轎跑車身結構，配合流暢的線條，看起來十分動感。此外，新車還可選裝21英寸輪圈。車身尺寸方面新車也有了全方位升級，長度增加了194mm，達到4554mm，寬度增加了21mm，達到1845mm，高度增加了64mm，達到1590mm，軸距也加長了22m。得益于車身尺寸的全面升級，新車的內部儲物空間相較老款車型有了較大提升，X2的儲物空間范圍為560-1470L，iX2則為525-1400L。

尾部方面，新車采用了家族最新樣式的尾燈組，配合造型動感的后包圍以及鴨尾式的擾流板，讓尾部動感十足，也與轎跑SUV的定位相吻合。

內飾方面，新車采用了家族最新的設計語言，曲面雙聯屏自然不會缺席。新車搭載了寶馬iDrive 9車機系統，這套系統于今年6月已經率先搭載到全新X1 M35i xDrive車型之上。具體來看，中央顯示屏由10.25 英寸信息顯示屏和10.7 英寸信息娛樂顯示屏組成，快速選擇工具可以快速激活選定的功能，而無需深入研究子菜單，并且點擊主頁圖標可以讓用戶返回主屏幕。此外，新車還新增了一個面向機艙的攝像頭，可以拍照和錄制視頻。

動力方面，全新寶馬X2提供20i、28i、M35i三種動力車型供選擇。其中20i搭載1.5T+48V輕混系統，其中1.5T發動機的最大功率170馬力。28i搭載2.0升四缸發動機，最大功率241馬力。M35i搭載高功率2.0升四缸發動機，最大功率312馬力。官方數據，M35i車型百公里加速僅為5.4秒。傳動方面，xDrive28i以及M35i xDrive均匹配七速雙離合變速箱，此外，變速箱還采用機械限滑差速器，以最大限度地提高牽引力和操縱穩定性。

寶馬iX2則搭載前后雙電機，綜合最大功率313馬力，綜合最大扭矩494牛·米。此外新車搭載容量為64.8千瓦時的電池組，WLTP工況純電續航里程417-449公里。新車百公里加速時間為5.6秒，最高車速可達180公里/小時。此外，最新版本的Max Performance Charging軟件優化了汽車充電的效率。除此之外，全電動SAC還配備了即插即用多合同功能。寶馬iX2還提供了新的聯網家庭充電包，用于在家中進行負載和太陽能優化充電。

本田Prologue原型車

車展屬性：亮相

外觀設計方面，本田Prologue將會采用最新的設計理念打造，擁有細長的頭燈和前格柵設計，在電動化時代，進氣格柵的造型也在隨之發生變化，尺寸都開始大幅縮減，并采用封閉式設計，車身線條充滿力量感，是本田近年來SUV的新特點。

新車定位高于CR-V，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4877/1989/1643mm，軸距達到了3094mm。

內飾方面，Prologue采用本田最新的設計理念，擁有極簡設計并兼顧操作便利性的內飾樣式，11.3英寸的懸浮式中控屏與11英寸液晶儀表盤的使用增加了車輛的科技感，并且中控屏下方還配有實體按鍵。

此前本田已經與通用簽署了合作協議，將會采用通用Ultium平臺打造全新純電SUV，因此Prologue預計將會使用與凱迪拉克Lyriq相同的電池、電控和電驅動技術打造，主力車型續航里程有望保持在500-600公里之間。

日產Hyper Tourer概念車

車展屬性：亮相

外觀方面，與此前發布的兩款概念車一樣，Hyper Tourer概念車同樣采用了非常前衛的設計風格。明顯看出，新車定位一款MPV車型，車身采用了黑金雙色涂裝，前臉、輪轂、尾部都將加入了大量矩陣式圖案。尾部方面，新車搭載了大尺寸后擾流板，看上去非常霸氣。

內飾方面，日產Hyper Tourer概念車整體設計時尚前衛，中控臺配備了大尺寸貫穿屏幕，此外前排座椅支持360度旋轉，并且具備人工智能（AI）功能，可以測量包括心率、呼吸、腦電波等體態特征，并根據得到的數據調整燈光以及選擇合適的音樂。

動力方面，新車與此前發布的Hyper Adventure概念車一樣，將日產“e-4orce”全輪驅動系統。同時，新車也將具備V2X功能，還可以向電網（vehicle-to-grid）提供剩余電力，為家庭V2H（vehicle-to-home）或社區提供電力。

日產Hyper Urban概念車

車展屬性：亮相

從公布的官圖來看，日產Hyper Urban概念車采用了非常前衛的設計手法，造型具備明顯的跨界風格。細節方面，能看到新車采用了灰黃色車漆，周身設計細節上加入了大量的空氣動力學設計，而外觀最吸引人的亮點是采用了剪刀門設計。

內飾方面，從目前公布的細節來看，新車采用了比較簡潔和前衛的設計思路，其儀表臺和中控屏設計靈感來源于喜慶的萬花筒，并且可根據車主喜好進行定制。此外，新車的前排座椅可以折疊到后排座椅中，從而營造出寬敞的內部空間，可以用來平躺休閑。

動力方面，新車將采用純電驅動，尤其還融入了時下流行的V2H功能，可以為家庭提供電力。此外通過V2G功能，客戶可以向電網提供剩余電力，同時智能充電管理系統可以自動為車輛和建筑物電力設施充電，提供高效的電力管理模式。

日產Hyper Punk概念車

車展屬性：亮相

從造型來看，Hyper Punk概念車采用了非常前衛的設計風格，官方表示，這是一款為熱衷創新、風格化的創作者、藝術家量身定制的一款車。細節方面，新車外觀大量運用了折線、三角形等立體設計元素，包括在大燈以及輪轂上都加入了三角形燈帶。

內飾方面，新車的設計同樣前衛，紅白配色彰顯年輕時尚的氣息，半幅式方向盤前方為三屏顯示器，而在座椅以及門板等處我們同樣發現了折線設計元素。據悉，新車搭載的車載攝像頭可以捕捉道路環境，車主甚至能自定義漫畫風格，并利用AI將現實環境轉換為漫畫風投屏至顯示器上。

雷克薩斯Modular EV概念車

車展屬性：首發

從此前發布的前臉預告圖來看，新車前臉造型非常犀利，尤其燈組造型極富沖擊力，此外新車前保險杠還可能采用非常夸張的造型。

側面來看，擁有極富沖擊力的線條，整體風格采用動感的溜背設計，并搭載了電子后視鏡。據了解，雷克薩斯下一代純電動車將會對車身模塊化結構以及軟件平臺進行革新性的改變，另外，新車將更強調空氣動力學以及輕量化設計。內飾方面則會運用更多的環保材料。

此外，雷克薩斯還會為這款概念車搭載Direct4四輪驅動系統和針對“線性轉向感覺”的線控轉向。動力方面，新車很可能搭載豐田在2026年投產的下一代高性能鋰離子電池，擁有800公里的續航里程，電量從10%充至80%僅需20分鐘。據悉，豐田在2027-2028年還將推出更高性能的鋰離子電池，可以實現純電續航超過1000公里，電量從10%充至80%僅需10分鐘。

雷克薩斯LBX

車展屬性：亮相

造型方面，雷克薩斯LBX?(?參數?|?詢價?|?圖片?)?采用了家族設計語言，大嘴格柵造型與雷克薩斯RX神似，網格狀格柵進一步提升了前臉的運動感。此外，新車格柵上部大燈區域以及前包圍采用了貫穿式設計。

新車采用了貫穿式的尾燈設計，與車頭形成呼應，另外新車采用了隱藏式排氣。車身尺寸方面，雷克薩斯LBX的長寬高為4190*1825*1545（1560）mm，軸距為2580mm，未來推出后將與奧迪Q2競爭。

內飾方面，雷克薩斯LBX整體設計走簡約風格，新車中控臺采用了貫穿式設計，并配備了9.8英寸觸摸屏，內置雷克薩斯Link Connect。此外，新車還配備了全液晶儀表盤以及馬克萊文森13揚聲器音響系統。動力方面，新車搭載1.5L THS-II混動系統，由1.5L三缸自然吸氣發動機和電動機組成，綜合最大功率136馬力，最大扭矩185牛·米；傳動匹配E-CVT變速箱，并提供E-Four四驅系統。

豐田FT-3e概念車

車展屬性：首發

FT-3e概念車定位一款SUV車型，并且是豐田下一代純電動汽車的提前展望。FT-3e概念車外觀采用了最新的設計語言，車身線條非常流暢犀利，尾燈還采用時下流行的貫穿式設計。

FT-3e概念車將采用豐田下一代座艙系統，內飾方面除了采用大量數字信息展示外，還將搭載豐富多樣的交互功能。此外，新車還將采用通過創新技術提供新的駕駛體驗和個性化服務。

豐田全新純電SUV

車展屬性：首發

豐田此前曾發布了這款SUV的預告圖，新車定位一款緊湊型純電SUV，預計將命名為bZ3X。新車有望在2023年底前或2024年在國內市場開啟投產。

結合預告圖，能看到新車尾部采用了最新的設計語言。較為粗壯的LED尾燈組，并采用貫穿式造型設計，力量感很強。同時，新車采用了很多棱線進行設計，看起來層次感十足。

豐田全新威爾法四座版概念車

車展屬性：亮相

全新威爾法四座版概念車采用了家族設計語言，新車推出的目的是為用戶提供更加高端豪華的改裝方案。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4955/1850/1945mm，軸距3000mm。

內飾方面，新車前排座椅和后排座椅采用分隔設計，后排頭枕內置揚聲器、專用地墊、冰箱等，此外新車還增加了充電口數量。動力方面，新車很可能搭載2.5L混動系統。

豐田世紀SUV

車展屬性：亮相

前臉方面，世紀SUV整體采用了方正的設計風格，新車延續了鳳凰車標，中網內部格柵造型非常運動，造型也相當新穎。同時我們看到新車前大燈內部設計與此前曝光的尾燈組相同，內部燈組呈現四個L型，辨識度非常高。

側面來看，新車采用非常流暢的線條設計，大量鍍鉻裝飾的加入進一步提升了豪華感。車型尺寸方面，新車長寬高分別為5205/1990/1805mm，軸距為2950mm。尾部方面，新車采用了造型與前大燈相呼應的尾燈組。

內飾方面，新車整體走簡約復古的設計風格，并提供多種內飾配色方案供選擇。配置方面，時下主流的懸浮中控屏以及液晶儀表均有出現，座椅通風、加熱、手機無線充電等配置也應有盡有。

座椅布局方面，豐田世紀SUV采用四座布局，尤其更注重后排的營造。可以看到新車后排采用獨立的座椅，并且車門可以75度開啟。新車第二排座椅可以放倒調節，并且擁有獨立的顯示屏。儲物空間方面，新車后備箱容積為340L。

動力方面，新車搭載基于3.5L V6發動機打造的混動系統，綜合功率412馬力，純電續航69公里。此外，新車還配備E-Four四驅系統，WLTC工況百公里綜合油耗14.2L。

全新豐田C-HR

車展屬性：亮相

全新C-HR基本延續了豐田C-HR Prologue概念車的設計語言，比如大嘴格柵、隱藏門把手、尾部擾流板等細節均得以保留，而“C”字型大燈造型犀利，同時也提升了前臉的辨識度。尾部方面，全新C-HR采用了全新設計的貫穿式尾燈組，三條平行線光帶看上去很有科技感，辨識度非常高。另外，新車還配備了20英寸輪圈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4360/1830/1558（mm），軸距為2640mm。

內飾方面，新車同樣采用了最新設計語言，無論在質感還是科技感上，都有了顯著提升。可以看到，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤以及相同尺寸的懸浮中控屏。此外，高配車型還將搭載平視顯示器、64色氛圍燈、全景天窗、JBL音響系統。而GR Sport套件版車型還會在很多細節加入專屬徽章。

動力方面，新車提供油電混動以及插電混動兩種動力供選擇。油電混動包括1.8升發動機和2.0升發動機兩種，而插電混動車型采用2.0L阿特金森發動機與電機組成的混動系統，系統總功率為164千瓦，并搭載13.6kWh的鋰離子電池，純電續航里程可達69km。此外，插混動力車型還將推出四驅版。

馬自達全新MX-5概念車

車展屬性：首發

VISION COUPE概念車并沒像先前的概念車，采用品牌最膾炙人口的魂動紅的車色，而是干凈的白色。新車整體線條極致柔順，幾乎看不到過于鋒利的線條。

來到車身側面，我們可以看到新車采用了長前懸和短后懸的布置，加上雙門轎跑的造型，營造出一絲超跑的味道。車尾有兩個半圓形類似于FD RX-7的尾燈組，辨識度極強。

斯巴魯全新概念車

車展屬性：首發

從預告圖來看，這款概念車采用了非常前衛的設計風格，很可能定位一款兩門轎跑車。新車采用了造型非常科幻的大燈組，經典的車標也采用了發光設計。新車擋風玻璃頂部發光的C形元素很可能預示該車將搭載駕駛員輔助系統甚至自動駕駛技術。

動力方面目前并沒有具體消息，斯巴魯表示該概念車擁有純電動傳動系統，并提供了“隨時隨地前往非凡環境的隨意駕駛的樂趣”。外媒推測“任何地方”可能是全輪驅動的暗示，意味著新車將搭載雙電機。

三菱全新概念車

車展屬性：首發

根據預告圖來看，新車不是傳統意義上的汽車，或是一款多功能概念車。新車車頭配備T型LED光源和發光車標，車頂箱和較高的離地間隙或預示著該車有足夠的裝載空間，滿足用戶的戶外探索需求。

車輛整體采用方正的造型設計，車尾頂部中央采用了類似擾流板的下凹式樣式設計，T字形尾燈很好地與前燈組相呼應。三菱表示這款概念車將搭載“電氣化”、“電動”兩種動力系統，預計會分別推出混動版、純電版兩種車型。

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責任編輯: 許振宇