易車訊保時捷官方在Cayenne誕生二十年之際，保時版揭揭秘了當時的敞篷車型新車規(guī)劃。在2002年12月第一代車型發(fā)布不久后，秘年鄭州外圍（外圍經(jīng)紀人) 外圍空姐（電話微信180-4582-8235）提供頂級外圍女上門，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求三款衍生車型提上日程：一款是前款Coupe，一款是衍生加長20厘米的三排座車型，以及一款敞篷車。保時版揭
以一輛長度4.8米的敞篷車型Cayenne為基礎打造敞篷車，在當年肯定是秘年突破了世俗的眼光。不過，前款鄭州外圍（外圍經(jīng)紀人) 外圍空姐（電話微信180-4582-8235）提供頂級外圍女上門，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求它確實存世一輛，衍生目前在保時捷博物館中。保時版揭
它被拆除了車頂，敞篷車型省去了敞篷車的秘年加固措施，無法安全穩(wěn)定的前款駕駛，必要時需專車運送至目的衍生地。動力系統(tǒng)方面從未規(guī)劃，它只是為了進行評估。
車輛風擋、A柱、車門等經(jīng)過了重新設計，車頂近似于911 Targa。尾部的設計當時還沒有定論，因此出現(xiàn)了左右兩個不同的版本。最關(guān)鍵的是，車頂收納問題并沒有特別理想的解決方案。
作為參考，初代車型的Coupe想法已在2019年實現(xiàn)了量產(chǎn)，但保時捷并沒有進一步追求Cayenne敞篷的意愿。類似的設計，在攬勝極光以及日產(chǎn)Murano敞篷上量產(chǎn)銷售過，不過敞篷機構(gòu)及車尾的設計與Cayenne敞篷并不完全一致。
根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，保時捷Cayenne在豪華品牌中大型SUV同級別競品中排名第9，日均關(guān)注度2.76萬。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
責任編輯: 朱光華