易車訊?近日，比亞豹配泵空我們從相關(guān)渠道獲得了比亞迪海豹的迪海調(diào)續(xù)核心配置信息，新車將于5月20日開(kāi)啟預(yù)售，置曝同時(shí)還將發(fā)布基于e平臺(tái)3.0打造的光月CTB電池車身一體化技術(shù)。海豹預(yù)計(jì)售價(jià)22-28萬(wàn)元，日預(yù)提供四個(gè)版本的售標(biāo)車型，標(biāo)配熱泵空調(diào)，配熱最長(zhǎng)續(xù)航700km，比亞豹配泵空最快零百加速3.8秒，迪海調(diào)續(xù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定特斯拉Model 3。置曝

四款車型，光月兩種快充解決方案，日預(yù)標(biāo)配熱泵空調(diào)

配置信息中顯示，售標(biāo)比亞迪海豹將提供四個(gè)版本的配熱車型。根據(jù)之前的比亞豹配泵空信息，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC續(xù)駛里程為550km，搭載150kW電動(dòng)力總成；四驅(qū)性能版CLTC續(xù)駛里程為650km，可以輸出390kW的總功率；長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航里程達(dá)到了700km，零百加速時(shí)間5.9秒。

海豹將提供兩個(gè)版本的快充解決方案，得益于e平臺(tái)3.0技術(shù)，最高支持150kW的直流快充，根據(jù)電池電量的不同，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版的30%-80%快充時(shí)間都在30分鐘以內(nèi)，在保證續(xù)航的前提下可以利用快充快速補(bǔ)電。

熱泵空調(diào)是全系標(biāo)配，可以對(duì)整車能耗進(jìn)行更高效的控制，目前已經(jīng)搭在熱泵空調(diào)的海豚在剛過(guò)去的冬天續(xù)航表現(xiàn)十分突出，預(yù)計(jì)冬季續(xù)航和實(shí)際能耗表現(xiàn)都相當(dāng)有保證。

前雙叉臂、后五連桿懸架

作為比亞迪首款采用后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)的車型，海豹的運(yùn)動(dòng)DNA被寫進(jìn)了骨子里，不僅采用了前雙叉臂+后五連桿的高規(guī)格懸架配置，高配版本還提供一般在高性能跑車或賽車上才使用的固定式前制動(dòng)卡鉗，海豹的運(yùn)動(dòng)、操控性能讓人倍感期待。

主被動(dòng)安全配置豐富，有抬頭顯示和駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)

海豹將采用基于CTB電池車身一體化設(shè)計(jì)的純電動(dòng)車專屬安全車身結(jié)構(gòu)，除了11氣囊的標(biāo)準(zhǔn)配置，四驅(qū)性能版還配備了抬頭顯示。另外，還有用駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

標(biāo)配全景天幕，兩種規(guī)格輪圈

海豹的四款車型均標(biāo)配全景天幕，主動(dòng)進(jìn)氣格柵也是全系標(biāo)配，風(fēng)阻系數(shù)Cd值可以低至0.219。

海豹配備10.25英寸全液晶儀表，除了高檔的麂皮裝飾外，還有風(fēng)琴式加速踏板。海豹的主副駕座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還提供通風(fēng)/加熱功能，高配車型還提供真皮座椅、主駕座椅記憶，座椅配置直接拉滿。

DiLink生態(tài)系統(tǒng)配15.6英寸大屏，擁有丹拿音響

海豹將全系搭載最新的DiLink生態(tài)系統(tǒng)，并采用15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，除了優(yōu)秀的顯示效果，還支持5G網(wǎng)絡(luò)連接。另外，除低配車型外，均提供12揚(yáng)聲器的丹拿音響。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，海豹的日均關(guān)注度為4.21萬(wàn)，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第4位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

責(zé)任編輯: 趙瑜

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