宣布造車三年 小米員工凈增1.2萬(wàn):研發(fā)費(fèi)漲至50億
作者:知識(shí) 來(lái)源:知識(shí) 瀏覽: 【大 中 小】 發(fā)布時(shí)間:2025-12-08 03:50:35 評(píng)論數(shù):
小米造車的宣布三年里,員工總數(shù)膨脹了 50%,造車增萬(wàn)至億截至 2024 年 3 月底,工凈小米共有 3.54 萬(wàn)名員工,費(fèi)漲比三年前多了 1.2 萬(wàn)人,宣布相當(dāng)于小鵬汽車的造車增萬(wàn)至億總?cè)藬?shù)。新勢(shì)力中員工人數(shù)增長(zhǎng)最快的工凈理想,去年底有約 3.16 萬(wàn)人,費(fèi)漲近期正著手減員。宣布
小米的造車增萬(wàn)至億研發(fā)費(fèi)用從 30 億元逐漸上漲至 50 億元左右。2021 年二季度至今,工凈累計(jì)投入約 504 億元。費(fèi)漲

據(jù)東吳證券研報(bào),小米在汽車的造車增萬(wàn)至億研發(fā)投入規(guī)模逐季接近新勢(shì)力車企,去年三季度開(kāi)始,工凈單季研發(fā)投入超過(guò)小鵬,但低于蔚來(lái)和理想。
截至去年底,小米汽車團(tuán)隊(duì)共有 3400 名研發(fā)人員,這一規(guī)模比小鵬少了 2000 人,約是同期理想的一半,蔚來(lái)的三分之一。
業(yè)績(jī)會(huì)上,盧偉冰說(shuō),小米汽車智能駕駛團(tuán)隊(duì)目前超過(guò) 1000 人,到 2024 年底將增至 1500 人左右,明年擴(kuò)充到 2000 人。
員工數(shù)和投入不出意外還會(huì)繼續(xù)增加,以支撐更大的產(chǎn)能、智駕的迭代以及更多車型。
財(cái)報(bào)顯示,截至 4 月 30 日小米 SU7 累計(jì)鎖單量 88063 輛,截至 5 月 15 日的累計(jì)交付量達(dá)到 10000 輛。
而在小米門店內(nèi),連軸轉(zhuǎn)接待用戶的銷售卻開(kāi)始擔(dān)心 KPI 完不成。一位小米汽車北京地區(qū)門店銷售人員稱,由于交付時(shí)間過(guò)長(zhǎng),她經(jīng)手的訂單出現(xiàn)退訂情況,“等車時(shí)間太久是我們現(xiàn)在唯一的 bug。”
截至 5 月 23 日,小米 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版及 Pro 版的預(yù)計(jì)交付周期為 29-32 周,Max 版則需等待 33-36 周。交付周期根據(jù)小米汽車工廠產(chǎn)能動(dòng)態(tài)變化。

在工廠正式開(kāi)啟雙班生產(chǎn)之前,小米工廠對(duì)排產(chǎn)節(jié)奏的提速,已經(jīng)在交付周期上體現(xiàn)。“上周 Max 版的交付周期達(dá)到 42 周。” 上述銷售稱,一度超過(guò) 10 個(gè)月的交付時(shí)長(zhǎng),直接影響了新增訂單量。
該銷售表示,4 月后兩周,她所在門店銷售單人單周訂單量最高超過(guò) 20 臺(tái),轉(zhuǎn)入 5 月,這一數(shù)據(jù)減半。
2021 年 3 月雷軍宣布造車的時(shí)候,中國(guó)新能源車零售銷量占比只有 8.49%。而到 2024 年 4 月上半月,滲透率一度超過(guò) 50%。
