易車訊近日，瑪莎瑪莎拉蒂GranCabrio Folgore車型官圖正式發布。拉蒂新車作為GranTurismo EV車型的官圖V型《1662-044-1662》成都金牛區外圍提供外圍女小姐上門服務快速安排人到付款敞篷版本，將采用軟頂敞篷機構，發布帶來更加優雅地車身線條設計。搭載電機同時，驅系新車將會搭載三電機系統，瑪莎最大功率可達800馬力以上。拉蒂
外觀方面，官圖新車前臉造型依舊維持經典的發布鯊魚嘴設計，前格柵內部搭配了縱向條幅形狀的搭載電機中網造型，前包圍兩側則配備通風開口，驅系前機艙蓋上也是瑪莎V型《1662-044-1662》成都金牛區外圍提供外圍女小姐上門服務快速安排人到付款寄出了兩條空氣橋的凹槽設計，進一步提升車輛的拉蒂空氣動力學特性。
車身側面來看，官圖新車采用軟頂敞篷機構，敞篷收起后呈現除了修長的車身腰線。新車前翼子板出依舊搭配三段式的開口設計并采用藍色飾條點綴，凸顯電動化身份。新車輪圈也采用三條輻樣式額設計，據官方引述，該造型的靈感來自電路板。
車尾部分，新車依舊采用狹長造型的尾燈組設計，后包圍則采用了大尺寸尾部擴散器裝置，帶來更好的下壓力。值得一提的是，新車的充電口被設置在了車尾左側后包圍面板上，以此完美展現了后翼子板的流線造型美感。
內飾部分，新車整體布局與燃油版車型變化不大，依舊是全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，方向盤上帶有駕駛模式選擇旋鈕以及啟動按鍵。中控臺中間則內嵌大尺寸多媒體顯示屏+觸控面板的搭配，整體設計更具未來感。
動力方面，新車將搭載前單后雙的三電機動力系統，據官方資料表示，每臺電機均有300千瓦的輸出功率，綜合功率可達900千瓦，但遺憾的是，新車的電池無法提供如此巨大的電量，所以該車型在“MaxBoost”模式下最大輸出功率為610千瓦，日常模式下，該車型最大功率僅為560千瓦。
此外，新車采用800V架構，并搭配92.5kWh的電池組，但同樣官方對電池組也做了相關限制，僅有83kWh可用，這些限制則是為了保護電池延長使用壽命。續航方面，在WLTP工況下，續航里程為450公里。
打開易車 App，搜索“真十萬公里長測”，看最真實的車輛長測報告。
責任編輯: 畢業