易車訊日前，搭載特斯拉透露Semi預(yù)計延遲到2022年發(fā)布，無線不過對于Semi的快充關(guān)注熱度卻并未減弱。近日，功率高達Ideanomics子公司W(wǎng)AVE一份文件提出一種極速充電系統(tǒng)，搭載并且特意暗指特斯拉Semi如果搭載該系統(tǒng)將會因此受益。無線

在文件中，快充WAVE表示，功率高達極速充電系統(tǒng)是搭載該公司主要250kW業(yè)務(wù)的一個子類別。它的無線目標(biāo)是為大型商用車開發(fā)500kW和1MW的無線充電系統(tǒng)，通過嵌入道路的快充初級線圈和卡車內(nèi)的接收線圈。然后將使用磁場傳輸電力，功率高達該磁場通過使用諧振逆變器產(chǎn)生高頻交流電流來為充電線圈供電。搭載通過地下線圈的無線能量將能量傳輸?shù)娇ㄜ嚕瑹o需插入即可充電。快充

WAVE的無線充電技術(shù)常適合為公共交通、倉庫和配送中心、班車服務(wù)、海港等領(lǐng)域，為電動汽車提供充電。WAVE的大功率系統(tǒng)功率范圍從125kW到500kW甚至更高，這也能夠令使用者受益。

此外，在文件中WAVE公司以特斯拉Semi舉例，“特斯拉Semi宣傳最大續(xù)航里程為500英里（約800公里），設(shè)計充電目標(biāo)是在30分鐘內(nèi)充電至80%。電池組估計至少為800kWh（在滿載和所有條件下可能要高得多），并且必須具有大約1.5MW的目標(biāo)充電率。

從上述報道中可以看出，特斯拉Semi想要實現(xiàn)上述設(shè)計目標(biāo)，WAVE的高功率感應(yīng)充電解決方案是最適合新車的技術(shù)，不過對于該報道，特斯拉官方并未給出回應(yīng)，我們還會持續(xù)關(guān)注。

責(zé)任編輯: 徐躍翔

(責(zé)任編輯：娛樂)

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