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內容摘要：易車訊?近日，我們從相關渠道獲悉，海外現代KONA純電版分別在韓國本土和挪威奧斯陸相繼發生兩起自燃起火事故，兩起事故僅僅相隔三天，起火時車輛處于停放狀態，并未充電。KONA純電版在國內由北京現代國產，

易車訊?近日，不召版天我們從相關渠道獲悉，回范海外現代KONA純電版分別在韓國本土和挪威奧斯陸相繼發生兩起自燃起火事故，圍內兩起事故僅僅相隔三天，現代起火時車輛處于停放狀態，純電并未充電。兩次KONA純電版在國內由北京現代國產，起火對應的不召版天是昂希諾純電版車型，該車電池組由寧德時代提供，回范目前沒有因為電池問題召回。圍內

根據目前掌握的現代消息，此次發生事故的純電兩輛海外現代KONA純電版都不在此前的召回范圍內，搭載了增添絕緣涂層的兩次改進版電池，但是起火此次的起火事件，開始讓人產生疑慮，不召版天現代是否已經徹底解決了電池起火風險。

去年10月，由于LG化學提供的電池組存在制造缺陷，有短路起火的風險，現代召回了約7.7萬輛KONA純電版車型，升級了電池管理軟件。

不幸的是，在今年1月份，KONA純電版車型再次發生起火事件，現在再次宣布召回約7.6萬輛KONA純電版車型，并更換了LG化學提供的新電池組，這次召回耗資約80.2億人民幣。

無獨有偶的是，現代最新發布的純電新車IONIQ 5，最近也被曝出存在冷卻液循環不暢，有冷卻液泄漏風險。針對此事，現代表示，可能是生產缺陷導致水泵故障，將會盡快提出解決方案。

責任編輯: 趙瑜