易車訊 近日，現代相或系列性我們從官方渠道獲悉，全新氫燃現代的料電HYDROGEN WAVE論壇將會在9月7日舉行，屆時將會發布一款全新的池車車氫燃料電池車，該車或許將會是預告N系列高性能車的最新成員。同時，圖月此舉也表明現代將會大力發展氫燃料電池為主的日亮氫能技術路線。

現代HYDROGEN WAVE論壇的現代相或系列性主題是，加入充滿驚喜的全新氫燃氫能未來。早在6月份，料電現代就宣布旗下氫燃料電池系統專屬品牌HTWO將攜全球頂尖技術進軍賽車運動市場，池車車為全球首個電動房車賽事PURE ETCR（Electric Touring Car Racing）提供氫燃料電池發電系統。預告

因此，圖月全新氫燃料電池高性能車的日亮發布并不令人感到意外，通過預告圖能看到，現代相或系列性該車與Veloster N有相似之處，但是后窗設計卻又有所不同。另外，根據賽道的漂移姿勢，以及短前懸設計來推測，也許是一輛后驅或四驅性能車。

順便再多跟大家聊幾句，PURE ETCR是全球首個純電動房車類賽事，僅限電動汽車參與，旨在為未來電動汽車競賽樹立標準，并加速汽車運動向“零碳排放”轉變。PURE ETCR賽事的推出為各大領先的汽車制造廠商提供了一個展示最前沿高性能電動科技的全球舞臺。

值得一提的是，現代汽車集團將以廠商車隊身份深入參與PURE ETCR賽事。早在2019年，現代汽車就在法蘭克福車展上推出了符合PURE ETCR賽事的電動賽車Veloster N ETCR，該車搭載由PURE ETCR賽事方指定的高性能電機，布置在車輛中央驅動后車輪，平均功率為300kW（402hp），最大輸出功率可達500kW（680hp）。

在去年PURE ETCR賽事官方組織的賽道測試中，Veloster N ETCR輕松超越了冠軍賽車i30 N TCR。在此次PURE?ETCR電動房車賽事的開幕戰中，Veloster N ETCR將進行首場比賽。

除了可以為賽車充電之外，便攜式氫燃料電池發電系統還可以為偏遠地區提供電力，或者在停電的情況下作為數據中心的應急電源以及提供應急照明等。電動房車賽事PURE ETCR不但為現代汽車集團進一步推進電動化產品和服務提供了高性能汽車測試平臺，而且還為HTWO品牌的氫燃料電池發電技術開拓了全新的業務發展視角和市場擴張機遇。

在中國這個全球最大的新能源汽車市場，現代汽車集團已率先將全球領先的氫燃料電池技術引入中國。2021年1月，現代汽車集團在廣州成立了集團首個海外氫燃料電池系統生產銷售基地“HTWO廣州”，并于3月舉行了動工儀式。

該工廠占地20.7萬平方米，預計2022年下半年正式竣工，預計到2030年總投資將達到85億元人民幣（含工廠運營費用）。這是以現代汽車氫燃料電池專屬品牌“HTWO”命名的首座工廠，也是中國首家大型氫燃料電池系統生產專用工廠。

責任編輯: 趙瑜

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