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內(nèi)容摘要：易車訊我們從蔚來汽車官方獲悉，蔚來ET9將于今晚正式發(fā)布，新車定位品牌全新行政旗艦轎車。結(jié)合此前報道，蔚來ET9將搭載全線控智能底盤、900V高壓架構(gòu)、極低內(nèi)阻電池、自研下一代智駕芯片、整車全域操作系

易車訊我們從蔚來汽車官方獲悉，蔚E位行蔚來ET9將于今晚正式發(fā)布，將艦轎新車定位品牌全新行政旗艦轎車。于今結(jié)合此前報道，布定蔚來ET9將搭載全線控智能底盤、政旗900V高壓架構(gòu)、蔚E位行極低內(nèi)阻電池、將艦轎自研下一代智駕芯片、于今整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞等多項蔚來全新黑科技。布定

全線控智能底盤

蔚來ET9搭載全線控智能底盤，政旗這套底盤系統(tǒng)是蔚E位行目前全球唯一將三大核心硬件系統(tǒng)集成在一起的真正全線控智能底盤，能極大提高車輛駕駛舒適性、將艦轎操控性和安全性，于今甚至與全新保時捷Panamera的布定底盤相比也有過之而無不及。

全線控智能底盤的政旗控制核心進化為了VMC智算平臺，實現(xiàn)了軟硬解耦，結(jié)合天樞SkyOS支持靈活部署，可擴展新功能和新的線控硬件。它上接AD智能駕駛，下連各執(zhí)行器，融合了驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動懸架等線控硬件，使得車輛的運動控制達到一個新高度。當然，VMC同樣是數(shù)據(jù)驅(qū)動，全線控智能底盤因此具備可進化、可迭代、可成長的能力。

900V高壓架構(gòu)

蔚來ET9將采用突破行業(yè)上限的900V高壓架構(gòu)，這意味著在車內(nèi)高壓線束進一步減重的前提下，可以實現(xiàn)整車更快的充電性能。結(jié)合蔚來換電體系，創(chuàng)造出綜合補能體驗最佳方案。同時，在全新的智能電驅(qū)平臺上，進一步減小了電機重量和體積，在產(chǎn)品設計上采用了多項“黑科技”，以達到更高的功率密度。

下一代智能駕駛芯片

12月21日，蔚來汽車科技（安徽）有限公司副總裁白劍表示，蔚來ET9將搭載下一代智能駕駛芯片，并表示蔚來當前4顆Orin今后5年都是最頂級的域控，下一代智駕芯片應該做得更好。

白劍表示，蔚來當前4顆Orin的域控Adam，由于算力充足，今后5年都是最頂級的域控。算法團隊能在Adam上升級最新的算法，修復長尾bug，持續(xù)提升智駕體驗，保持業(yè)界領先。所以一顆智駕芯片，至少要滿足5年以上的算法演進需求。

極低內(nèi)阻電池

蔚來ET9將搭載極低內(nèi)阻電芯，進一步提升高壓架構(gòu)下能耗和快充的優(yōu)勢。在提高能量密度的同時，采用新技術進一步保證電池包的安全及可靠性。更薄更輕的電池包能夠帶來更寬敞的空間體驗。

整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞

12月22日，蔚來數(shù)字系統(tǒng)副總裁王啟研表示蔚來整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞將會在旗艦車型ET9上全面量產(chǎn)。SkyOS是蔚來整車底層操作系統(tǒng)，包含了整車系統(tǒng)、智駕系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、聯(lián)通服務補能和移動互聯(lián)，解決整車各個系統(tǒng)不同域之間的安全性、實時性和應用的復雜性問題，以及將軟件定義汽車有效落實到造車的各個環(huán)節(jié)，建立全方位的、立體的技術體系，使得各種設備能夠有機地融合在一起，實現(xiàn)高效的協(xié)同工作。SkyOS整車全域操作系統(tǒng)為蔚來在智能車時代引領科技潮流奠定了堅實的基礎。

在此前的蔚來2023年第三季度業(yè)績電話會議上，蔚來CEO李斌也表示，蔚來ET9是蔚來技術創(chuàng)新的結(jié)晶之作，將成為全球智能電動汽車的技術標桿，引領智能電動汽車技術的發(fā)展趨勢。

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責任編輯: 許振宇