
易車訊近日,零跑落地在零跑汽車內(nèi)部組織的朱江者選準(zhǔn)產(chǎn)品投放與技術(shù)研發(fā)會(huì)上,零跑汽車董事長(zhǎng)、明明創(chuàng)始人、項(xiàng)黑消費(fèi)CEO朱江明表示,科技將于2024年落地十項(xiàng)顛覆性黑科技,改變這些黑科技將改變消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的車標(biāo)選購標(biāo)準(zhǔn)。

朱江明表示:零跑汽車正在加快全新技術(shù)研發(fā)的零跑落地落地應(yīng)用,尤其是朱江者選準(zhǔn)LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)下的一系列的技術(shù)已經(jīng)趨于成熟,2024年就會(huì)有至少10項(xiàng)顛覆性的明明黑科技投入到新產(chǎn)品的應(yīng)用中。其中,項(xiàng)黑消費(fèi)智能座艙,科技智能駕駛等多方面將有一些顛覆性的改變黑科技改變業(yè)界對(duì)智能電動(dòng)技術(shù)的認(rèn)知,甚至改變消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的車標(biāo)選購標(biāo)準(zhǔn)。這些技術(shù)大概率會(huì)應(yīng)用到明年1月發(fā)布的零跑落地C10身上。
零跑C10車型回顧

新車基于零跑LEAP 3.0“四葉草”架構(gòu)打造,尺寸略小于零跑C11,價(jià)格或更低,并同樣提供增程和純電兩種動(dòng)力可選,還配備了激光雷達(dá),預(yù)計(jì)支持高階智駕功能。

外觀部分新車延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語言,車頭繼續(xù)采用較為圓潤(rùn)的封閉式前臉,且純電版車型和增程版車型保持一致,兩側(cè)配備類三角形大燈組,通過一條LED燈帶相連,營(yíng)造出科技?xì)庀?,且還會(huì)搭載幾何多光束LED大燈,亮度將得到提升。下包圍處加入矩形熏黑飾板包覆,再配合兩側(cè)“L”形進(jìn)氣口造型,給人感覺更顯硬朗、霸氣。



車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4739/1900/1680mm,軸距2825mm,盡管略小于零跑C11,但方正飽滿的車身輪廓,配合20英寸槍灰色多幅式輪轂,以及懸浮式車頂,所營(yíng)造出的氣勢(shì)以及高級(jí)感,甚至強(qiáng)于零跑C11。而定位更低,零跑C10并沒有配備無框車門,但隱藏式門把手沒有缺席。同時(shí)還可以看到車頂?shù)牟t望塔式激光雷達(dá),預(yù)計(jì)高配車型將具備高階智駕功能。



內(nèi)飾部分,取消標(biāo)志性的三聯(lián)屏設(shè)計(jì),改為懸浮式中控大屏+全液晶儀表盤,進(jìn)一步控制成本的同時(shí)也迎合了當(dāng)下主流審美。新車還搭載了8295芯片以及全新的車機(jī)系統(tǒng),智能化進(jìn)一步提升。

另外還換裝了滾輪按鍵的雙幅式平底方向盤,加之電子懷擋以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口,整體看起來更為簡(jiǎn)潔。值得一提的是,車內(nèi)門把手將回歸傳統(tǒng)樣式,不過,換為了撥桿式車窗按鍵。



新車提供兩種雙拼色內(nèi)飾風(fēng)格,還配備了氛圍燈、手機(jī)無線充電、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)攝像頭、后排空調(diào)出風(fēng)口以及后排中央扶手等配置。除此以外在舒適性配置上還配有3D工程學(xué)座椅、高品質(zhì)12揚(yáng)聲器。


動(dòng)力方面,零跑C10增程版將采用與新款C11增程版相同的1.5L增程器,最大功率70kW,但驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率略低,最大功率為170kW;純電版車型也將搭載最大功率為170kW的驅(qū)動(dòng)單電機(jī)。

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責(zé)任編輯: 許振宇




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