火箭飛向地球軌道。美國

帕克太陽探測器將研究日冕。克太圖為構(gòu)想圖。陽無

NASA形容這是測器“接觸太陽”的探測任務(wù)。

帕克太陽探測器圖解。飛往
（神秘的日冕地球uux.cn報(bào)道）經(jīng)過一日的延誤后，美國太空總署（NASA）的美國帕克太陽無人探測器（Parker Solar Probe），于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日（12日）凌晨在火箭搭載下順利發(fā)射升空，太空太陽飛向太陽的總署外大氣層“日冕”。這場任務(wù)被形容為“接觸太陽”，克太因?yàn)樘綔y器將飛至離太陽630萬公里，是歷來人類太空探測器最接近太陽的探索計(jì)劃。
帕克太陽探測器由三角洲4號火箭搭載，它原定于上周六（11日）在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角發(fā)射。不過，工作人員在距離發(fā)射僅剩1分55秒時(shí)，收到氦氣紅色警報(bào)，最終決定延遲發(fā)射。探測器以91歲的芝加哥大學(xué)榮譽(yù)教授帕克（Eugene Parker）命名，他于1958年公開了首份有關(guān)太陽風(fēng)的論文，而這也是NASA首次以在生的人命名探測器。
據(jù)NASA介紹，帕克太陽探測器耗資15億美元，長約3米及重685公斤，飛行速度約為每小時(shí)70萬公里。它的任務(wù)重點(diǎn)是了解日冕的溫度為何比太陽表面還要高數(shù)百倍，以及干擾地球磁場的太陽風(fēng)暴等現(xiàn)象。帕克太陽探測器最快于今年11月，首次與太陽“近距離”接觸。在長達(dá)7年的任務(wù)期間，它將經(jīng)過太陽日冕24次。
由于與太陽的距離是前所未有地近，因此NASA為帕克太陽探測器安裝特別保護(hù)裝置。它采用熱保護(hù)系統(tǒng)，配備11.5厘米厚的碳復(fù)合物防護(hù)盾，能抵抗太陽高達(dá)攝氏1400度的高溫，讓探測器儀器的溫度保持在室溫?cái)z氏29度。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、約翰斯霍普金斯大學(xué)科學(xué)家福克斯（Nicola Fox）直言，要解開太陽的謎團(tuán)，唯一方法是“接觸太陽”。
之前報(bào)道：太空總署計(jì)劃周日 發(fā)射帕克太陽探測器
（神秘的地球uux.cn報(bào)道）美國太空總署計(jì)劃于美國時(shí)間8月12日（周日）凌晨發(fā)射帕克太陽探測器。這將是人造航天器首次抵達(dá)恒星大氣層。
太空總署消息稱，帕克太陽探測器將由美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的Delta-IV火箭，12日凌晨在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地發(fā)射升空。探測器將歷時(shí)7年進(jìn)入太陽日冕層，抵達(dá)目標(biāo)軌道。之后，探測器將圍繞太陽進(jìn)行24次繞軌旋轉(zhuǎn)，運(yùn)行距離將超過600萬公里。
美國科技網(wǎng)站The Verge報(bào)道，帕克火箭探測器的“逐日之旅”將創(chuàng)造三項(xiàng)人造航天器歷史。首先，帕克太陽探測器將打破人類有史以來最快的人造飛行器的紀(jì)錄。由于探測器需要抵抗地球和太陽之間的引力，借用金星的引力逐漸接近太陽，科學(xué)家將航天器的速度提升至最高速度達(dá)每小時(shí)逾80萬公里，相當(dāng)于只需不到一分鐘，可從芝加哥到北京。
另外，由于太陽日冕層比太陽表層更熱，探測器的目標(biāo)軌道將是太陽系最熱的地方。這意味著探測器隔熱罩的耐熱材料技術(shù)和軟件設(shè)計(jì)也將創(chuàng)造歷史。據(jù)報(bào)道，為了防止航天器被太陽灼燒，探測器的隔熱罩由一塊4.5英寸厚的新型材料制成。它不僅能承受接近攝氏1371度的極端高溫，還能控制背面在攝氏約30度。隔熱罩異常輕且結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)。
帕克太陽探測器將是人類首次抵達(dá)恒星大氣層，也是目前人類唯一可以接近的恒星。為揭開太陽的神秘面紗，設(shè)計(jì)者在探測器上設(shè)置了四個(gè)儀器套件，包括研究太陽磁場、等離子體、高能粒子，以及對太陽風(fēng)進(jìn)行成像的設(shè)備。研究數(shù)據(jù)將幫助追蹤太陽能量和熱量，解開“日冕的數(shù)百萬度高溫是如何形成的？”“太陽風(fēng)具體是通過怎樣的物理過程才加速到超音速狀態(tài)的？”等問題。
這也是首個(gè)以健在的人物命名的太空任務(wù)。現(xiàn)代太陽風(fēng)和磁重聯(lián)理論的奠基人、美國科學(xué)院院士帕克（Eugene Parker）1958年首次預(yù)測太陽風(fēng)的存在。此次任務(wù)將證實(shí)帕克的預(yù)言。
之前報(bào)道：NASA接紅色警報(bào) 帕克探測器延后一日升空
（神秘的地球uux.cn報(bào)道）美國太空總署（NASA）原定在周六（11日）發(fā)射“帕克太陽探測器”，惟在最后關(guān)頭因火箭的燃料壓力過高，為安全起見決定將發(fā)射延至周日（12日），令一眾熬夜觀看發(fā)射直播的美國太空迷失望。
NASA原定在當(dāng)?shù)貢r(shí)間清晨3時(shí)33分，在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角由三角洲火箭4號搭載探測器升空，期間兩度延遲發(fā)射時(shí)間至4時(shí)30分。最終工作人員在距離發(fā)射僅剩1分55秒時(shí)，收到氦氣紅色警報(bào)，最終決定延遲發(fā)射。NASA相信很快可解決相關(guān)問題。
重約680公斤的帕克太陽探測器會(huì)在距太陽表面約616萬公里的太陽外大氣層飛行7年，以了解日冕的溫度為何比太陽表面還要高100倍，以及干擾地球磁場的太陽風(fēng)暴等現(xiàn)象，是歷來太空探測器最接近太陽的探索計(jì)劃。
之前報(bào)道：NASA將發(fā)射探測器 展開最接近太陽探索計(jì)劃
（神秘的地球uux.cn報(bào)道）美國太空總署（NASA）周三（8日）表示，周六（11日）會(huì)把一枚探測器送上太空，向太陽的外大氣層“日冕”飛去，以了解日冕的溫度為何比太陽表面還要高100倍，以及干擾地球磁場的太陽風(fēng)暴等現(xiàn)象。這是歷來太空探測器最接近太陽的探索計(jì)劃。
該個(gè)如一輛小型汽車般大、重約680公斤的“帕克太陽探測器”（Parker Solar Probe），已在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角準(zhǔn)備就緒，將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六凌晨，由Delta IV Heavy火箭送上太空。探測器與火箭分離后，會(huì)利用金星的引力，以約69萬公里時(shí)速向太陽飛去。然后會(huì)在距太陽表面約616萬公里的太陽外大氣層飛行7年，期間會(huì)經(jīng)過太陽日冕24次。
探測器在這7年期間，會(huì)量度太陽的電磁場、離子波及高能量微粒等數(shù)據(jù)，并會(huì)拍攝照片傳回地球供研究。由于帕克太陽探測器所飛到的區(qū)域，溫度高逾攝氏1377度，故此必須經(jīng)特別設(shè)計(jì)，它配備了11.43厘米厚的碳復(fù)合物防護(hù)裝置，能抵抗太陽對地球高500倍的輻射，讓探測器溫度保持在約攝氏29度。
帕克太陽探測器是以芝加哥大學(xué)榮譽(yù)教授帕克（Eugene Parker）命名，他在1958年公開了首份有關(guān)太陽風(fēng)的論文。