智能汽車普通皆要配上一塊乃至是馬斯沒幾塊大年夜屏，而有些更是克吐會挨制自家的車載體系，沒有過便體驗而止，槽特車載便是斯推良莠沒有齊了。

遠(yuǎn)日，瀏覽埃隆?馬斯克(Elon Musk)便公開吐槽了特斯推的器太車載體系，他表示，渣滓特斯推正在車載硬件圓里借需供繼絕改進，年前特別是馬斯沒網(wǎng)頁瀏覽器，乃至比5年前的克吐iPad借要好。

那段話完整頒收正在“硅谷特斯推車主”頻講公布的槽特車載一條采訪視頻上，馬斯克本話為：“我以為我們正在汽車根本硬件圓里借有很多工做要做，斯推我們的瀏覽網(wǎng)頁瀏覽器很爛。如果您測驗測驗正在車?yán)锢镁W(wǎng)頁瀏覽器，器太它需供很少時候才氣減載。渣滓那是個渣滓一樣的瀏覽器，比一些5年前的iPad借要好?！?/strong>

馬斯克借表示，一些車主對特斯推的用戶界里沒有謙，客歲底特斯推對用戶界里停止的一次更新激收了爭議。

據(jù)體會，做為新制車權(quán)勢的收頭羊，特斯推正在汽車硬件圓里獨占建立，其初創(chuàng)了OTA進級的先河，真現(xiàn)了車載硬件的少途進級，同時此中控大年夜屏能夠運轉(zhuǎn)游戲、播放視頻，戰(zhàn)節(jié)制汽車空調(diào)戰(zhàn)雨刷等。

別的，馬斯克借為特斯推供應(yīng)了能夠改進的圓背：為后排拆客供應(yīng)連接至后排屏幕的獨立聲響體系。“如許，人們便能夠正在后排聽音樂，而沒有會像現(xiàn)在如許，被前排播放的女童節(jié)目標(biāo)聲音所吵到。”

值得重視的是馬斯克借表示，固然有很多題目需供處理，但對特斯推去講，古晨第一要務(wù)便是真現(xiàn)完整主動駕駛，“必必要處理完整主動駕駛，沒有然特斯推將一文沒有值。”