豐田或取消GR Super Sport量產(chǎn)計(jì)劃原型車遭遇事故起火

來(lái)源：桑間濮上網(wǎng) 編輯：探索時(shí)間：2025-12-08 02:24:58

易車訊 近日，豐田我們從相關(guān)渠道獲悉，或取劃原豐田或許將會(huì)取消GR Super Sport超級(jí)跑車的消G型車量產(chǎn)計(jì)劃，原因是產(chǎn)計(jì)GR Super Sport原型車在日本富士賽道測(cè)試時(shí)，發(fā)生了事故，遭遇隨后車輛起火并受到了嚴(yán)重的事故損壞。

當(dāng)然，目前只是豐田外媒報(bào)道的消息，至于豐田最后是或取劃原否會(huì)真的取消GR Super Sport量產(chǎn)計(jì)劃，我們還需要靜下心來(lái)慢慢等待官宣。消G型車

從現(xiàn)實(shí)角度來(lái)說(shuō)，產(chǎn)計(jì)原型車遭遇事故起火，遭遇可能會(huì)對(duì)未來(lái)量產(chǎn)車的事故安全構(gòu)成影響，但是起火根本原因可能并非如此，因?yàn)榛诶彰①愜嚧蛟欤S田所以注定是只能極少量生產(chǎn)的車型，從盈利角度來(lái)說(shuō)，量產(chǎn)這款超級(jí)跑車其實(shí)并不劃算。

此前，豐田已經(jīng)向歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了“GR 010”商標(biāo)，這預(yù)示著豐田GR Super Sport在量產(chǎn)時(shí)或許會(huì)被命名為“豐田GR 010”。

豐田GR Super Sport超級(jí)跑車采用了敞篷設(shè)計(jì)，車身將會(huì)全部采用碳纖維復(fù)合材料打造，以便達(dá)到兼顧剛性和減重的需要，這是超級(jí)跑車的專屬配置。

此前，我們還從相關(guān)渠道獲得了可能是豐田GR Super Sport超級(jí)跑車的專利圖，它有著非常酷炫的車艙開(kāi)啟方式。預(yù)計(jì)未來(lái)的量產(chǎn)版車型可能會(huì)使用這種開(kāi)艙方式。

由于國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽規(guī)則的變化，豐田GR Super Sport超級(jí)跑車至少量產(chǎn)20輛的硬性規(guī)定不必繼續(xù)執(zhí)行，但是豐田可能也會(huì)制定一套生產(chǎn)和銷售計(jì)劃，該車的售價(jià)可能會(huì)超過(guò)100百萬(wàn)美元（約680萬(wàn)人民幣）。

豐田GR Super Sport超級(jí)跑車將會(huì)采用由2.4L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成的THS-R混合動(dòng)力系統(tǒng)，前輪由獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)，功率至少986馬力，量產(chǎn)車正式發(fā)布后，動(dòng)力系統(tǒng)的功率也有可能超越1000馬力。

混動(dòng)系統(tǒng)是以豐田為首的日系品牌最為擅長(zhǎng)的技術(shù)，以往大家都覺(jué)得這項(xiàng)技術(shù)是節(jié)能減排的首選，其實(shí)對(duì)于超級(jí)跑車和高性能車而言，這項(xiàng)技術(shù)還是獲得超級(jí)強(qiáng)大動(dòng)力性能的終極秘密武器。

責(zé)任編輯: 趙瑜

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