易車訊日前，系統(tǒng)我們從蔚來(lái)官方獲悉，發(fā)布蔚來(lái)NIO OS 3.0.0系統(tǒng)發(fā)布，界面均升級(jí)新版本考慮到全球用戶行為、系統(tǒng)不同地區(qū)的發(fā)布法律、車主使用習(xí)慣進(jìn)行了多方面升級(jí)，界面均升級(jí)包括UI界面/NIO Pilot/HUD等。系統(tǒng)

蔚來(lái)車輛在9月份交付挪威用戶手里，發(fā)布考慮到法規(guī)、界面均升級(jí)各個(gè)地區(qū)進(jìn)行適配、系統(tǒng)多語(yǔ)種的發(fā)布準(zhǔn)備。蔚來(lái)的界面均升級(jí)可迭代性，可升級(jí)性進(jìn)行重構(gòu)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)新應(yīng)用能夠匹配得更快，發(fā)布綜合上述，界面均升級(jí)3.0.0版本相比之前版本更新速度的沒(méi)那么快。

主機(jī)開(kāi)機(jī)頁(yè)面調(diào)整，以黑色為主，媒體部分可以以半屏，全屏幕的狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整，控制面板進(jìn)行提升，溫度風(fēng)量進(jìn)行快捷操作，空調(diào)、座椅、香氛系統(tǒng)界面集中到一個(gè)DOCK欄。通知中心，布局調(diào)整。快捷進(jìn)入的功能進(jìn)行升級(jí)，在兩屏之內(nèi)進(jìn)行操作，多場(chǎng)景下提供便利。

HUD進(jìn)行了大量的提升，側(cè)向車輛并入都能呈現(xiàn)在HUD界面，在道路保持功能下，也有側(cè)面的紅色標(biāo)識(shí)。更好地滿足用戶“一起出去玩”的需求，NIO OS 3.0.0新增組隊(duì)出行功能，該功能可在車機(jī)及手機(jī)App端使用。通過(guò)點(diǎn)擊中控屏左側(cè)的“組隊(duì)出行”按鈕，用戶可創(chuàng)建一支新隊(duì)伍并邀請(qǐng)好友加入，或輸入口令加入一支現(xiàn)有隊(duì)伍。開(kāi)啟組隊(duì)出行模式后，在線成員之間可實(shí)時(shí)共享位置，并在車內(nèi)進(jìn)行語(yǔ)音聊天。語(yǔ)音聊天支持對(duì)講模式和聊天模式。

全民K歌功能，在P擋狀態(tài)下，可以顯示MV視頻，行駛狀態(tài)下只能顯示歌詞。駕駛狀態(tài)下，會(huì)有提示，畢竟行駛中K歌功能未必是駕駛員來(lái)體驗(yàn)，可能是乘坐人員。潮汐的應(yīng)用是短時(shí)間的休息來(lái)應(yīng)用，不斷還會(huì)跟潮汐拓展應(yīng)用功能，與座椅、車內(nèi)氛圍燈聯(lián)動(dòng)。

NIO OS 3.0.0提升了NOMI的識(shí)別能力與喚醒成功率，尤其優(yōu)化了對(duì)兒童語(yǔ)音指令的響應(yīng)。NOMI新增連續(xù)對(duì)話功能，并支持跨功能域語(yǔ)音指令。為確保車內(nèi)多名乘客同時(shí)對(duì)話場(chǎng)景下的識(shí)別與響應(yīng)，NOMI在連續(xù)對(duì)話過(guò)程中將開(kāi)啟音區(qū)鎖定功能。

為盡可能提升行車安全性，NIO OS 3.0.0新增駕駛員緊急輔助（EDA）功能。當(dāng)開(kāi)啟Pilot/NOP時(shí)，系統(tǒng)將通過(guò)駕駛員狀態(tài)檢測(cè)攝像頭、方向盤扭矩感應(yīng)等傳感器持續(xù)檢測(cè)駕駛員對(duì)車輛的控制能力。如發(fā)現(xiàn)駕駛員未有效控制車輛，系統(tǒng)將通過(guò)儀表彈窗、警示音等對(duì)駕駛員持續(xù)告警，并通過(guò)點(diǎn)剎等方式嘗試喚醒駕駛員。若駕駛員依然無(wú)法有效控制車輛，則系統(tǒng)將主動(dòng)打開(kāi)雙閃，逐步減速并最終在車道內(nèi)減速至停止?fàn)顟B(tài)，并自動(dòng)撥打400電話呼叫救援。車門將在車輛停穩(wěn)后自動(dòng)解鎖。如駕駛員在EDA生效期間恢復(fù)對(duì)車輛的控制，則EDA將退出并將車輛恢復(fù)至正常狀態(tài)。

NIO Pilot功能體驗(yàn)優(yōu)化，針對(duì)前方車輛目標(biāo)，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)的車速范圍調(diào)整為8-130km/h（原為8-85km/h)。NOP領(lǐng)航輔助駛?cè)朐训篮蛥R入主路等場(chǎng)景的體驗(yàn)也得到進(jìn)一步優(yōu)化。

匯入主路，駛?cè)朐训缊?chǎng)景的體驗(yàn)，優(yōu)化部分加塞場(chǎng)景體驗(yàn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整NOP進(jìn)入匝道前，提前變道的距離調(diào)整，車道線不清晰情況下，提升穩(wěn)定性，主動(dòng)變道最低車速由45km/h降至30km/h。

360環(huán)視角增加輪轂視角，針對(duì)能耗、里程模塊升級(jí)，能耗曲線調(diào)整，行程能耗分析，可以看出能耗是更多使用在了行駛、空調(diào)具體哪方面，將能耗數(shù)字更加細(xì)化。

NIO OS 3.0.0覆蓋現(xiàn)售車型，海外、ET7，軟件迭代，第一代NT1（ES8、ES6、EC6）名字改為“Aspen”，第二代平臺(tái)NT2（ET7及后續(xù)車型）將為“Banyan”，均以樹(shù)木名稱命名，表達(dá)了清朗天空、綠色環(huán)保的理念，蘊(yùn)含不斷生長(zhǎng)、持續(xù)迭代的寓意。未來(lái)還會(huì)有第三代平臺(tái)，后續(xù)還會(huì)更新迭代。

接下來(lái)，部分后續(xù)計(jì)劃也進(jìn)行了表述，淺色模式、新版百度地圖、露營(yíng)模式、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙。大約一個(gè)月左右，對(duì)地圖版本進(jìn)行更新。露營(yíng)模式會(huì)推出附件充電槍，可以實(shí)現(xiàn)反向充電功能。藍(lán)牙鑰匙的體驗(yàn)應(yīng)該會(huì)比NFC的體驗(yàn)高得多，今年晚些可以推出手機(jī)藍(lán)牙鑰匙功能。下一個(gè)版本里面，由于引入很多應(yīng)用功能，接下來(lái)會(huì)推出多應(yīng)用管理功能，下一個(gè)是高德地圖應(yīng)用功能，會(huì)與高德進(jìn)行溝通，匹配各項(xiàng)功能。

責(zé)任編輯: 徐躍翔

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