易車訊 近日，豐田我們從相關(guān)渠道獲悉，或取劃原豐田或許將會取消GR Super Sport超級跑車的消G型車量產(chǎn)計劃，原因是產(chǎn)計GR Super Sport原型車在日本富士賽道測試時，發(fā)生了事故，遭遇隨后車輛起火并受到了嚴(yán)重的事故損壞。

當(dāng)然，目前只是豐田外媒報道的消息，至于豐田最后是或取劃原否會真的取消GR Super Sport量產(chǎn)計劃，我們還需要靜下心來慢慢等待官宣。消G型車

從現(xiàn)實角度來說，產(chǎn)計原型車遭遇事故起火，遭遇可能會對未來量產(chǎn)車的事故安全構(gòu)成影響，但是起火根本原因可能并非如此，因為基于勒芒賽車打造，豐田所以注定是只能極少量生產(chǎn)的車型，從盈利角度來說，量產(chǎn)這款超級跑車其實并不劃算。

此前，豐田已經(jīng)向歐盟知識產(chǎn)權(quán)局提交了“GR 010”商標(biāo)，這預(yù)示著豐田GR Super Sport在量產(chǎn)時或許會被命名為“豐田GR 010”。

豐田GR Super Sport超級跑車采用了敞篷設(shè)計，車身將會全部采用碳纖維復(fù)合材料打造，以便達(dá)到兼顧剛性和減重的需要，這是超級跑車的專屬配置。

此前，我們還從相關(guān)渠道獲得了可能是豐田GR Super Sport超級跑車的專利圖，它有著非常酷炫的車艙開啟方式。預(yù)計未來的量產(chǎn)版車型可能會使用這種開艙方式。

由于國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽規(guī)則的變化，豐田GR Super Sport超級跑車至少量產(chǎn)20輛的硬性規(guī)定不必繼續(xù)執(zhí)行，但是豐田可能也會制定一套生產(chǎn)和銷售計劃，該車的售價可能會超過100百萬美元（約680萬人民幣）。

豐田GR Super Sport超級跑車將會采用由2.4L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)組成的THS-R混合動力系統(tǒng)，前輪由獨立電機(jī)驅(qū)動，功率至少986馬力，量產(chǎn)車正式發(fā)布后，動力系統(tǒng)的功率也有可能超越1000馬力。

混動系統(tǒng)是以豐田為首的日系品牌最為擅長的技術(shù)，以往大家都覺得這項技術(shù)是節(jié)能減排的首選，其實對于超級跑車和高性能車而言，這項技術(shù)還是獲得超級強(qiáng)大動力性能的終極秘密武器。

責(zé)任編輯: 趙瑜