【易車(chē)原創(chuàng)】五六年前，陸巡一汽豐田旗下?lián)碛谢ü?、探索銳志、精神長(zhǎng)沙外圍（小姐上門(mén)）365-*2895vx不收定金 真實(shí)安排 ...皇冠、皇冠普拉多、榮耀FJ酷路澤、陸巡蘭德酷路澤這些經(jīng)典熱銷(xiāo)車(chē)型的探索時(shí)候，廣汽豐田只有凱美瑞和漢蘭達(dá)在苦苦支撐。精神時(shí)過(guò)境遷，皇冠當(dāng)?shù)搅?021年，榮耀榮耀過(guò)后，陸巡一汽豐田的探索銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)只剩下了卡羅拉和RAV4榮放，而廣汽豐田卻依靠氣勢(shì)如虹的精神漢蘭達(dá)和凱美瑞超越了曾經(jīng)的老大哥。

那些年一汽豐田旗下“猛將如云”

一汽豐田RAV4榮放、皇冠卡羅拉

廣汽豐田凱美瑞、榮耀漢蘭達(dá)

一汽豐田在2019年推出了亞洲龍，填補(bǔ)了在中型轎車(chē)領(lǐng)域的空白。在受疫情影響的長(zhǎng)沙外圍（小姐上門(mén)）365-*2895vx不收定金 真實(shí)安排 ...2020年，總體銷(xiāo)量超過(guò)了11萬(wàn)臺(tái)，由此可見(jiàn)一汽豐田車(chē)型的人氣還是一如既往，每推出一款新車(chē)，就能收獲不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

一汽豐田亞洲龍

廣汽豐田凱美瑞

當(dāng)家的RAV4榮放174940臺(tái)的全年銷(xiāo)量，也讓它穩(wěn)坐合資緊湊型SUV的前三寶座。

一汽豐田RAV4榮放

廣汽豐田漢蘭達(dá)

豐田埃爾法

豐田威爾法

雖然銷(xiāo)量表現(xiàn)十分搶眼，但是對(duì)于一汽豐田的產(chǎn)品線來(lái)說(shuō)，特別是在對(duì)表同門(mén)廣汽豐田，他們急需一款中型SUV，來(lái)填補(bǔ)空白。因?yàn)閷?duì)于這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，近些年越發(fā)的活躍，除了人們經(jīng)濟(jì)水平上升帶來(lái)的生活品質(zhì)需求；八零、九零一代人在結(jié)婚生子后，也對(duì)家庭用車(chē)有著剛性需求。

坊間早有傳聞，皇冠將會(huì)復(fù)活，但是誰(shuí)都沒(méi)想到皇冠CROWN是以品牌的定位復(fù)活的。不得不提的是，皇冠轎車(chē)在66年的時(shí)間中，傳承了15代車(chē)型，幾乎每代產(chǎn)品都成為了經(jīng)典?；使?，已經(jīng)不僅僅是一個(gè)單一車(chē)型，而是已經(jīng)升華成為一種制作標(biāo)準(zhǔn)。大浪淘沙之后，品控、材質(zhì)、工藝以及出色的靜謐性，成為了皇冠品牌的精髓。

一汽豐田皇冠

對(duì)于皇冠變成豐田的高端旗艦品牌這件事來(lái)說(shuō)，其實(shí)很多人都覺(jué)得，就算你品質(zhì)再高，每代車(chē)型再經(jīng)典，說(shuō)破大天，它曾經(jīng)就是一個(gè)30萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型，如何能勝任拔高整個(gè)一汽豐田品牌的重任呢？為此，一汽豐田把自己盈利能力最高，也是品牌溢價(jià)能力最強(qiáng)的威爾法套上了皇冠標(biāo)，為什么說(shuō)的這么難聽(tīng)，因?yàn)閱尉彤a(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，皇冠威爾法和老款幾乎沒(méi)有任何區(qū)別。

2021款皇冠威爾法

2020款威爾法

但事實(shí)是，自2021年4月皇冠威爾法正式上市之后，雖然新款的行情相比之前老款并無(wú)二致，但是潛在客戶(hù)對(duì)于威爾法換標(biāo)這件事卻出奇的滿(mǎn)意?？梢赃@么說(shuō)，皇冠品牌給威爾法打出了更高的知名度和滿(mǎn)意度，而威爾法也給皇冠品牌鍍了一層金，這樣一來(lái)就能從側(cè)面給皇冠陸放的上市銷(xiāo)售鋪下一條光明之路。

一汽豐田皇冠陸放

俗話說(shuō)的好，師父領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人。有了家里大哥如此不遺余力的搭橋鋪路，但還是得自己有實(shí)力才是硬道理。出身于豐田引以為傲的TNGA-K平臺(tái)，強(qiáng)勁有力的外觀造型、高品質(zhì)的超大內(nèi)部空間、領(lǐng)先的第四代豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)和卓越的駕乘體驗(yàn)成為了它四大核心亮點(diǎn)。

一汽豐田皇冠陸放

首先要跟大家說(shuō)的就是皇冠陸放的看家本領(lǐng)，第四代豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)采用激光熔覆氣門(mén)座技術(shù)、D-4S高壓缸內(nèi)直噴、低壓歧管?chē)娚浣M成的混合噴射系統(tǒng)、VVT-iE智能電動(dòng)可變氣門(mén)正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了41%發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，這個(gè)數(shù)據(jù)也遠(yuǎn)超同級(jí)別競(jìng)品，也讓整臺(tái)車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力強(qiáng)勁性之間取得了平衡。

同時(shí)三電技術(shù)中的電機(jī)、電池、動(dòng)力控制單元也已經(jīng)發(fā)展到了第四代。第四代的高轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)在極寒條件下也能實(shí)現(xiàn)1秒啟動(dòng)。而第四代動(dòng)力控制單元能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間的配合更加智能。加上Power Split Device 動(dòng)力分配器這個(gè)黑科技，讓整臺(tái)車(chē)在油、電、油電混動(dòng)三種模式下的切換更快、更高效也更智能。這套系統(tǒng)也能讓大家有更加舒適的體驗(yàn)，在嚴(yán)寒條件下44s就可以有熱風(fēng)的輸出，同時(shí)整套系統(tǒng)運(yùn)行的時(shí)候也更加靜謐。

皇冠陸放的車(chē)身尺寸為5015mm*1930mm*1750mm，軸距也達(dá)到了2850mm，光就數(shù)據(jù)來(lái)看的話，絕對(duì)是同級(jí)別領(lǐng)先的水準(zhǔn)，甚至是直逼中大型SUV的尺寸，相比2021款漢蘭達(dá)更是出色不少。但實(shí)際上這臺(tái)車(chē)的內(nèi)部空間也是一種超越同級(jí)的表現(xiàn)。七座的座椅布局，更加靈活多變，完全能夠滿(mǎn)足多乘員家庭的用車(chē)需求。而高分子減振材質(zhì)，高效隔音玻璃和防音隔振材料的應(yīng)用，讓這臺(tái)車(chē)的靜謐性得到了保證。

一汽豐田皇冠陸放第二排座椅

一汽豐田皇冠陸放第三排座椅

回過(guò)頭來(lái)，我們?cè)诳椿使陉懛诺耐庥^，同樣得益于TNGA-K平臺(tái)，它的外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感、年輕。前格柵中央的“皇冠”LOGO，自然是最矚目的存在。整個(gè)車(chē)頭擁有著極低的重心，搭配寬大的下格柵，具有極強(qiáng)力量感的同時(shí)又不失動(dòng)感。

車(chē)尾則很好的體現(xiàn)了什么叫簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單，尾燈看著很高級(jí)，而且燈到后杠之間的折角位置，好像刀切出來(lái)的一樣，非常犀利。車(chē)尾的車(chē)標(biāo)為豐田L(fēng)OGO，也與之前皇冠轎車(chē)的設(shè)置相同。

皇冠陸放的內(nèi)飾造型就非常有層次感了，中控臺(tái)兩處儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常的巧妙，實(shí)用性在同級(jí)依然名列前茅。中控臺(tái)部分的懸浮式大屏，尺寸很顯眼，連帶下面的按鈕和空調(diào)出風(fēng)口區(qū)形成了一個(gè)整體，并且與一塊仿碳纖維飾板相連接，這個(gè)設(shè)計(jì)非常的新穎，同時(shí)空調(diào)控制區(qū)依然保留了旋鈕設(shè)計(jì)，非常實(shí)用。

內(nèi)飾整體做工用料也都非常考究，手感不錯(cuò)。方向盤(pán)采用了家族式設(shè)計(jì)，握感不錯(cuò)，右側(cè)的多功能按鍵是它的駕駛輔助的一些功能，而且這個(gè)配置也是全系標(biāo)配；儀表盤(pán)使用了全液晶儀表，和這臺(tái)車(chē)高端旗艦SUV的定位也比較相符。

編輯總結(jié)：

總之，從紙面上來(lái)看，皇冠陸放的綜合實(shí)力還是非常強(qiáng)的，再加上自家大哥盡心盡力的搭橋鋪路，皇冠陸放的市場(chǎng)表現(xiàn)還是非常讓人期待的。其實(shí)這么來(lái)看，皇冠威爾法的作用更像是一個(gè)輔助，皇冠品牌能不能打響第一炮，還是得看皇冠陸放。據(jù)我們了解，皇冠陸放將會(huì)在8月中下旬正式上市，目前來(lái)看，這款車(chē)的熱度非常的高，至于上市之后的銷(xiāo)量怎么樣，就只能交給時(shí)間了。