易車訊在2021成都車展上，成都車展瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版正式亮相，奇瑞據(jù)悉，瑞虎新車將會(huì)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，鯤鵬并配備了前雙電機(jī)后單電機(jī)的亮相插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。百公里加速時(shí)間4.9s，成都車展將會(huì)是奇瑞奇瑞鯤鵬混合動(dòng)力的首款車型。

外觀方面，瑞虎瑞虎8 PLUS鯤鵬e+與燃油版瑞虎8 PLUS相似度較高，鯤鵬沒(méi)有做太大改動(dòng)，亮相前臉部分中網(wǎng)仍然采用了滿天星設(shè)計(jì)的成都車展點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，外圍包裹了一圈銀色鍍鉻飾條。奇瑞車身側(cè)面的瑞虎線條比較規(guī)整，輪圈采用了19英寸的鯤鵬五輻式輪轂造型，凸顯出運(yùn)動(dòng)氣息.

新車搭載全功能混動(dòng)構(gòu)型鯤鵬DHT，亮相集成了前雙電機(jī)+后單電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)，配合超平順TSD雙軸驅(qū)動(dòng)的構(gòu)型，實(shí)現(xiàn)了輸入扭矩510N·m，從而帶來(lái)百公里加速時(shí)間4.9s、百公里綜合油耗1L的整車性能表現(xiàn)。

瑞虎8 PLUS?鯤鵬e+針對(duì)起步、中低速、高架、超車、紅燈、擁堵、高速、長(zhǎng)途、山道、高速轉(zhuǎn)向、冰雪/泥濘/沙石等11種駕駛場(chǎng)景可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出模式的智能切換，配合EV?、HEV-Normal?、HEV-SPORT三種動(dòng)力模式，滿足消費(fèi)者不同的駕駛場(chǎng)景。

責(zé)任編輯: 王憶斐

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