可能的“超級(jí)高速公路”導(dǎo)致大約5萬(wàn)至7萬(wàn)年前澳大利亞大陸的首次人類遷移
（神秘的地球uux.cn報(bào)道）據(jù)cnBeta：外媒報(bào)道，穿越沙漠的導(dǎo)利亞類遷最佳路徑很少是最直的。對(duì)于Sahul--支撐著現(xiàn)代澳大利亞和新幾內(nèi)亞的致大至萬(wàn)南京外圍（外圍美女）外圍女（電話微信199-7144-9724）一二線城市可以提供高端外圍預(yù)約，快速安排30分鐘到達(dá)超級(jí)大陸--的第一批人類居民來(lái)說(shuō)，在下一個(gè)泉水、約萬(wàn)移溪流或巖石庇護(hù)所露營(yíng)使他們能夠繁衍幾百代。年前那些成功穿越地標(biāo)的次人人在大陸上走來(lái)走去，從他們?cè)谖鞅钡貐^(qū)的超大陸的首落腳點(diǎn)擴(kuò)散到整個(gè)大陸，使他們能夠到達(dá)澳大利亞和新幾內(nèi)亞的導(dǎo)利亞類遷各個(gè)角落。通過(guò)模擬早期尋路者的致大至萬(wàn)生理和決定，一個(gè)由考古學(xué)家、約萬(wàn)移南京外圍（外圍美女）外圍女（電話微信199-7144-9724）一二線城市可以提供高端外圍預(yù)約，快速安排30分鐘到達(dá)地理學(xué)家、年前生態(tài)學(xué)家和計(jì)算機(jī)科學(xué)家組成的次人國(guó)際團(tuán)隊(duì)繪制了可能的“超級(jí)高速公路”，這些“公路”導(dǎo)致了大約5萬(wàn)至7萬(wàn)年前澳大利亞大陸的超大陸的首首次人口遷移。
他們的導(dǎo)利亞類遷研究發(fā)表在《自然-人類行為》雜志上，是致大至萬(wàn)對(duì)進(jìn)入新景觀的人類遷移路徑網(wǎng)絡(luò)的最大重建。它也是第一個(gè)在大陸范圍內(nèi)應(yīng)用嚴(yán)格的計(jì)算分析，測(cè)試1250億條可能的路徑。
領(lǐng)導(dǎo)這項(xiàng)研究的考古學(xué)家和計(jì)算社會(huì)科學(xué)家Stefani Crabtree說(shuō)：“我們決定研究這個(gè)人類遷徙的問(wèn)題非常有趣，因?yàn)閷?duì)于21世紀(jì)的徒步旅行者和7萬(wàn)年前在一個(gè)新地區(qū)尋路的人來(lái)說(shuō)，我們概念化景觀的方式應(yīng)該相對(duì)穩(wěn)定。”Crabtre是圣菲研究所的復(fù)雜性研究員和猶他州立大學(xué)的副教授。“如果這是一個(gè)新的景觀，而且我們沒(méi)有地圖，我們就會(huì)想知道如何在整個(gè)空間內(nèi)有效地移動(dòng)，在哪里找到水，在哪里扎營(yíng)--我們會(huì)根據(jù)土地周圍的高點(diǎn)來(lái)確定自己的方向。”
"史前史中真正大的未解之謎之一是澳大利亞在遙遠(yuǎn)的過(guò)去是如何有人居住的。學(xué)者們已經(jīng)爭(zhēng)論了至少一百五十年，"共同作者 Devin White說(shuō)，他是桑迪亞國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的考古學(xué)家和遙感科學(xué)家。“這是我曾經(jīng)被要求承擔(dān)的最大和最復(fù)雜的項(xiàng)目。”
為了重現(xiàn)Sahul的遷徙，研究人員首先需要模擬該超大陸的地形。他們 "抽干 "了現(xiàn)在將澳大利亞大陸與新幾內(nèi)亞和塔斯馬尼亞島分開(kāi)的海洋。然后，利用水文和古地理數(shù)據(jù)，他們重建了內(nèi)陸湖泊、主要河流、海角巖石和山脈。
接下來(lái)，研究人員為人類旅行者進(jìn)行了模擬編程。研究小組改編了White創(chuàng)建的名為 "From Everywhere to Everywhere,"的算法，根據(jù)一個(gè)攜帶10公斤水和工具的25歲女性的熱量需求來(lái)編程尋路者。
研究人員給這些人“灌輸了”保持生命的現(xiàn)實(shí)目標(biāo)，這可以通過(guò)尋找水源來(lái)實(shí)現(xiàn)。就像野外徒步旅行者一樣，數(shù)字旅行者被巖石和山麓等突出的地標(biāo)所吸引，該程序?qū)υ谌嗽炀坝^中上坡等活動(dòng)進(jìn)行了熱量消耗。
當(dāng)研究人員將尋路者 "降落 "在重新創(chuàng)建的大陸海岸的兩個(gè)點(diǎn)上時(shí)，他們開(kāi)始穿越大陸，利用地標(biāo)導(dǎo)航尋找淡水。算法模擬了驚人的1250億條可能的路徑，在桑迪亞超級(jí)計(jì)算機(jī)上運(yùn)行，并出現(xiàn)了一個(gè)模式：最經(jīng)常旅行的路線在大陸上刻下了明顯的“超級(jí)高速公路”，形成了圍繞澳大利亞右側(cè)部分的明顯的環(huán)形公路；一條西部公路；以及橫穿大陸的公路。這些超級(jí)公路的一個(gè)子集映射到考古遺址，在那里發(fā)現(xiàn)了早期的巖畫(huà)、木炭、貝殼和石英工具。
研究共同作者Sean Ulm說(shuō)，他是考古學(xué)家和詹姆斯-庫(kù)克大學(xué)的杰出教授。Ulm也是澳大利亞研究理事會(huì)澳大利亞生物多樣性和遺產(chǎn)卓越中心（CABAH）的副主任，該中心的研究人員為該項(xiàng)目做出了貢獻(xiàn)。“我們的研究表明，突出的景觀特征和水源對(duì)人們?cè)诖箨懮系膶?dǎo)航和生存至關(guān)重要。在許多原住民社會(huì)中，景觀特征被認(rèn)為是由祖先在做夢(mèng)時(shí)創(chuàng)造的。每條山脊線、山丘、河流、海灘和水源都被命名、編入故事，并被刻在社會(huì)結(jié)構(gòu)中，強(qiáng)調(diào)了人與地方之間的密切關(guān)系。景觀實(shí)實(shí)在在地交織在人們的生活和歷史中。看來(lái)，人與國(guó)家之間的這些關(guān)系可能可以追溯到該大陸最早的人口居住地。”
這些結(jié)果表明，人類在遷入新的景觀時(shí)有一些基本的規(guī)則，研究人員的方法可以闡明人類歷史上的其他主要遷徙，例如至少12萬(wàn)年前的第一波遷出非洲。
Crabtree表示，未來(lái)的工作可以為尋找未被發(fā)現(xiàn)的考古遺址提供信息，甚至可以應(yīng)用這些技術(shù)來(lái)預(yù)測(cè)不久的將來(lái)的人類遷移動(dòng)向，因?yàn)槿丝跁?huì)逃離淹沒(méi)的海岸線和氣候的破壞。