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“祝融號(hào)”火星車的最新研究表明對(duì)驗(yàn)證火星古海洋的假設(shè)具有重要意義

時(shí)間：2025-12-12 04:45:22 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理編輯：娛樂(lè)

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“祝融號(hào)”火星車的最新研究表明對(duì)驗(yàn)證火星古海洋的假設(shè)具有重要意義神秘的地球uux.cn報(bào)道）據(jù)東網(wǎng)：中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器自去年5月著陸火星后，不斷搜集科學(xué)數(shù)據(jù)。據(jù)來(lái)自“祝融號(hào)”火星車武漢洪山（上門全套服務(wù)）上門服務(wù)vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)

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“祝融號(hào)”火星車的最新研究表明對(duì)驗(yàn)證火星古海洋的假設(shè)具有重要意義
（神秘的地球uux.cn報(bào)道）據(jù)東網(wǎng)：中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器自去年5月著陸火星后，不斷搜集科學(xué)數(shù)據(jù)。火星海洋據(jù)來(lái)自“祝融號(hào)”火星車的最新證火武漢洪山（上門全套服務(wù)）上門服務(wù)vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)最新研究表明，其著陸點(diǎn)相較其他火星著陸點(diǎn)具有更強(qiáng)的研究有重意義火星地貌特征，剖析該著陸區(qū)的表明地形地貌、物質(zhì)成分，對(duì)驗(yàn)的假對(duì)探索其地質(zhì)演化歷史、星古驗(yàn)證火星古海洋的設(shè)具假設(shè)具有重要意義。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)器人技術(shù)與系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室/機(jī)電工程學(xué)院教授丁亮及其同事，祝融號(hào)分析了祝融號(hào)在前60個(gè)火星日收集的火星海洋武漢洪山（上門全套服務(wù)）上門服務(wù)vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)著陸點(diǎn)區(qū)域測(cè)量結(jié)果，有關(guān)發(fā)現(xiàn)于周二（8日）刊登在學(xué)術(shù)期刊《自然-地球科學(xué)》。最新證火
據(jù)介紹，研究有重意義天問(wèn)一號(hào)和祝融號(hào)在火星北半球的表明烏托邦平原低洼地區(qū)著陸。該處是對(duì)驗(yàn)的假一處火山地區(qū)，為火星上最大的星古平原，直徑3,200公里，其歷史可追溯到約33.2億至33.6億年前。科學(xué)家推測(cè)該平原曾經(jīng)可能存在過(guò)大量液態(tài)水體或冰，因?yàn)榛鹦潜卑肭蚩赡艽嬖凇肮藕Ｑ蟆保鵀跬邪钇皆挥谕茰y(cè)的古海岸線內(nèi)。
此次研究人員利用祝融號(hào)運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)與相機(jī)圖像，確定它在前60個(gè)火星日里向南行進(jìn)的距離為450.9米。通過(guò)分析，研究人員推斷出著陸地點(diǎn)表面土壤具有較高的承載強(qiáng)度和黏聚力，還辨別出該區(qū)域符合風(fēng)蝕特性的地貌（如沙脊、波紋、侵蝕坑以及巖石紋理等），其中風(fēng)成床面形態(tài)以橫向沙脊為主，當(dāng)?shù)仫L(fēng)向?yàn)闁|北方向。同時(shí)，著陸地區(qū)顯示出平緩的地形狀況，其地表的主要地質(zhì)特征包括風(fēng)成床面形態(tài)、小隕石坑和巖石。由于火星日比地球日長(zhǎng)近2.7%，研究工作中的“60個(gè)火星日”意味著61.6個(gè)地球日。
相關(guān)報(bào)道：祝融號(hào)數(shù)據(jù)顯示：火星地貌有被水侵蝕跡象
（神秘的地球uux.cn報(bào)道）據(jù)參考消息：英國(guó)《新科學(xué)家》周刊網(wǎng)站3月7日?qǐng)?bào)道，中國(guó)的祝融號(hào)火星車發(fā)現(xiàn)水塑造火星地貌的跡象。報(bào)道說(shuō)，中國(guó)的祝融號(hào)火星車于2021年5月在烏托邦平原著陸，這是火星北部低地的一處大平原。目前，祝融號(hào)收集的初步數(shù)據(jù)顯示，那里過(guò)去曾長(zhǎng)期受到風(fēng)的影響，甚至可能被水侵蝕過(guò)。
祝融號(hào)在最初的60個(gè)火星日作業(yè)期間，在散落著小巖石的平原上行進(jìn)了450.9米，同時(shí)收集數(shù)據(jù)以研究火星的地質(zhì)構(gòu)造和表面成分，包括采集土壤和塵埃樣本，以及用導(dǎo)航與地形相機(jī)（NaTeCam）拍照。
中國(guó)哈爾濱工業(yè)大學(xué)的丁亮及其同事分析了這些初步數(shù)據(jù)。
在著陸點(diǎn)周圍發(fā)現(xiàn)的許多巖石，有一側(cè)布滿了蝕刻痕跡和溝槽，這表明它們肯定受到了強(qiáng)烈的風(fēng)沙侵蝕。研究報(bào)告的作者說(shuō)，有些巖石還有片狀的紋理，這通常是與水發(fā)生相互作用而產(chǎn)生的。
祝融號(hào)在火星表面還遇到了幾個(gè)巨波痕，即寬數(shù)米的由松散沉積物構(gòu)成的風(fēng)雕地貌。
沒(méi)有參與分析工作的英國(guó)開(kāi)放大學(xué)的馬特·巴姆說(shuō)：“祝融號(hào)造訪的那些樣本在軌道拍攝的衛(wèi)星圖像中顯得非常明亮，研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為這是因?yàn)檫@些巨波痕上覆蓋了一層非常細(xì)的塵埃。這意味著這些特征目前很可能是不活動(dòng)的，因?yàn)楫?dāng)下的任何風(fēng)沙通常都會(huì)把塵埃帶走。”
1976年，美國(guó)國(guó)家航空航天局的“海盜-2”號(hào)著陸器首次瞥見(jiàn)了“烏托邦平原”的巖石。英國(guó)萊斯特大學(xué)的約翰·布里奇斯說(shuō)，當(dāng)時(shí)它們被廣泛解讀為玄武質(zhì)熔巖碎片。
布里奇斯說(shuō)：“不過(guò)，這里的著陸點(diǎn)巖石顯然看起來(lái)不像是我們與烏托邦平原上的地殼聯(lián)系在一起的玄武巖熔巖地形。祝融號(hào)提示了一種比‘海盜-2’號(hào)預(yù)計(jì)的更復(fù)雜的地質(zhì)演變過(guò)程。”
布里奇斯說(shuō)：“從‘海盜-2’號(hào)得出的范式是，火星是一大塊玄武巖，可能有數(shù)條洪水通道。”但他說(shuō)，目前來(lái)自祝融號(hào)的證據(jù)支持一種向沉積火星轉(zhuǎn)變的范式。
報(bào)道說(shuō)，研究人員發(fā)現(xiàn)，在該地點(diǎn)采集的土壤樣本與其他火星車在火星其他位置采集的樣本有著相似成分。
總的說(shuō)來(lái)，這些初步發(fā)現(xiàn)表明，該處有可能為了解火星表面歷史提供更多信息。
倫敦自然歷史博物館的喬爾·戴維斯說(shuō)：“真正令人興奮的是，許多科學(xué)家認(rèn)為，幾十億年前，烏托邦平原可能曾擁有一個(gè)古老的液態(tài)水海洋。隨著祝融號(hào)繼續(xù)勘探，但愿它能幫助回答這個(gè)已經(jīng)困擾科學(xué)家數(shù)十年的（是否存在海洋的）問(wèn)題。”

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