美國太空總署（NASA）日前公布的年前火星高清圖片，顯示火星南部有平原及沙丘的后進面貌。（資料圖片）
（神秘的行火星采行星星等項目地球uux.cn報道）十九大代表、中國航天科技集團公司八院院長代守侖周五（20日）表示，樣返中國計劃在2030年前后進行火星采樣返回、探測小行星探測、中國木星等探測項目。計劃及木為實現(xiàn)目標(biāo)，年前航天科技集團已研制火星探測器，后進分環(huán)繞器與著陸器兩部分，行火星采行星星等項目共搭載13種有效載荷。樣返
代守侖指，探測預(yù)計在2020年左右，中國由“長征五號”運載火箭發(fā)射火星探測器，直接送入地火轉(zhuǎn)移軌道，一次實現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視”3個工程目標(biāo)，以及空間環(huán)境、形貌特征、表層結(jié)構(gòu)等5大科學(xué)目標(biāo)。
不過，在首次火星探測中完成如此任務(wù)，在國際上是前所未有，且面臨巨大挑戰(zhàn)。例如，火星探測器與地面最遠(yuǎn)通信距離約4億公里，“對話”延時長達(dá)40多分鐘，要克服信號微弱及距離太遠(yuǎn)等因素，大多數(shù)情況下探測器需依靠自主控制，獨立完成帆板展開、對日定向、制動捕獲、兩器分離、故障診斷等功能。
而且，火星大氣密度僅為地球的百分之一，探測器減速方法差異較大。著陸器以每小時兩萬公里的速度“撞”向火星，需要通過氣動外形、降落傘、反推發(fā)動機等多種措施逐級減速，才能安全落到火星表面，難度可謂十分之大。