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破釜沉舟:CES2017將是樂視賈躍亭最后的救命稻草
字號+ 作者:桑間濮上網(wǎng) 來源:綜合 2025-12-11 14:23:22 我要評論(0)
導(dǎo)讀:CES 2017即將開幕,樂視將在CES展會上展出首款量產(chǎn)型汽車,那么CES2017是否會是樂視賈躍亭最后的救命稻草?在CES開展的前一周,F(xiàn)araday Future開始密集公布視頻。在“劇透 福州找美女小妹上門包夜按摩服務(wù)(薇WhatsApp+189-4143)提供全國外圍女上門、伴游,空姐,網(wǎng)紅,明星,學(xué)生上門預(yù)約服務(wù) 同城30分鐘內(nèi)到達(dá) 面到付款
導(dǎo)讀:CES 2017即將開幕,破釜樂視將在CES展會上展出首款量產(chǎn)型汽車,沉舟那么CES2017是將賈躍救命福州找美女小妹上門包夜按摩服務(wù)(薇WhatsApp+189-4143)提供全國外圍女上門、伴游,空姐,網(wǎng)紅,明星,學(xué)生上門預(yù)約服務(wù) 同城30分鐘內(nèi)到達(dá) 面到付款否會是樂視賈躍亭最后的救命稻草?
在CES開展的前一周,F(xiàn)araday Future開始密集公布視頻。樂視在“劇透”視頻中,亭最這款全新的稻草量產(chǎn)車的加速度甚至快過特斯拉、賓利和法拉利,破釜成為世界上最快的沉舟電動車。現(xiàn)在,將賈躍救命這家公司是樂視否能夠把視頻中所看到的帶給世人,對樂視來說,亭最就是稻草成功或者毀滅的問題。
記者將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午4:30乘坐FF的破釜專車趕往位于南部South Grand Parkway上的World Market Center(國際市場中心),這是沉舟福州找美女小妹上門包夜按摩服務(wù)(薇WhatsApp+189-4143)提供全國外圍女上門、伴游,空姐,網(wǎng)紅,明星,學(xué)生上門預(yù)約服務(wù) 同城30分鐘內(nèi)到達(dá) 面到付款一個(gè)半開放的會場,是將賈躍救命拉斯維加斯通常用來做貿(mào)易展會或者特別活動的場所。
在發(fā)布會正式開始前1小時(shí),F(xiàn)F將提供接待冷餐會。下午6點(diǎn),發(fā)布會正式開始,整個(gè)發(fā)布會過程持續(xù)1個(gè)半小時(shí)。在發(fā)布會外場,F(xiàn)F將在封閉的道路上展示其自動駕駛車隊(duì)。此前知情人士透露,F(xiàn)F將會展示多輛長續(xù)航、高性能的自動駕駛汽車版本,作為其可變平臺架構(gòu)(VPA)的一部分。
根據(jù)FF之前發(fā)布的Twitter,公司對于近期受到的質(zhì)疑予以回?fù)簦骸百|(zhì)疑和負(fù)面的聲音,只能讓我們更加堅(jiān)定信念。”在另一條推文中,F(xiàn)F稱:“來自媒體和競爭對手的故意抹黑對于創(chuàng)新非常有風(fēng)險(xiǎn)。”
此前關(guān)于FF的傳聞包括“樂視資金鏈斷裂,公司瀕臨破產(chǎn)”。消息傳出后,F(xiàn)F兩名重要高層又傳出相繼離職。而更加具有破壞性的傳聞是上周The Verge突然爆料稱樂視聯(lián)合創(chuàng)始人丁磊已經(jīng)辭職。根據(jù)一位FF前高管對媒體的表述,如果樂視在CES之后仍然找不到融資,那么公司將撐不到今年2月。FF和樂視對此都未予置評。
與此同時(shí),樂視投資10億美元位于內(nèi)華達(dá)州的汽車工廠目前也處于停工狀態(tài)。盡管此前樂視負(fù)責(zé)汽車項(xiàng)目的副總裁倪凱對第一財(cái)經(jīng)記者表示,預(yù)計(jì)明年2、3月工廠將恢復(fù)生產(chǎn)。如果倪凱的話屬實(shí),就意味著樂視必須在明年2月前融到新的資金。
賈躍亭在上個(gè)月致內(nèi)部員工的信中表示,樂視面臨著大公司的通病。這周,又有消息稱賈躍亭正在自己找融資。樂視量產(chǎn)車在這個(gè)時(shí)間發(fā)布,或許標(biāo)志著這個(gè)項(xiàng)目從一開始就注定坎坷。
2015年FF這家神秘的公司剛剛露出水面時(shí),就承諾當(dāng)年就將把一輛“沒有內(nèi)燃機(jī)”的量產(chǎn)汽車帶給世人,不過一年過去了,在2016年的CES上,F(xiàn)F僅發(fā)布了一輛概念車Zero 1,令市場大失所望。
Futurum Research創(chuàng)始合伙人、分析師Daniel Newman表示,汽車市場已經(jīng)不再僅屑于看到外觀炫酷的汽車原車型。而FF能夠提供的是為客戶定制的汽車,這一點(diǎn)非常吸引人,意味著汽車公司將不再需要大規(guī)模的生產(chǎn)制造線或者經(jīng)銷渠道。它們或許可以依靠虛擬現(xiàn)實(shí)來區(qū)分與現(xiàn)在市場參與者的不同。
Newman表示:“當(dāng)你購物時(shí),總是希望有不一樣的體驗(yàn),比如能夠用虛擬現(xiàn)實(shí)來體驗(yàn)測試駕駛。此前存在很長一段時(shí)間的3D技術(shù)已經(jīng)能讓人們自己設(shè)計(jì)制造汽車,F(xiàn)F可能也會用他們自己的此類技術(shù)改善人們的購車體驗(yàn)。”
雖然這只是分析人士的猜測,但也表達(dá)了一種趨勢:在高端汽車領(lǐng)域,越來越多的競爭開始集中在用戶定制方面,這讓汽車的每一個(gè)部分都能夠有不同的選項(xiàng)。包括特斯拉和傳統(tǒng)高端汽車制造商都已經(jīng)推出了高價(jià)位的新產(chǎn)品,讓定制成為可能。
另一方面,隨著FF浮出水面,它的競爭者也接踵而至。比如黑莓和寶馬也將在本次CES上展出最炫酷的產(chǎn)品。而Tesla盡管不參加CES,但是公司將在周三位于內(nèi)華達(dá)州著名滑雪勝地Lake Tahoe所在的城市Reno舉辦和CES競爭的一場汽車盛會。
Newman表示,由于FF僅限于小規(guī)模量產(chǎn),公司可能不會成為首個(gè)進(jìn)入市場的主流互聯(lián)網(wǎng)汽車。但是如果新產(chǎn)品真的像已經(jīng)公布的視頻中所顯示的擁有長距離續(xù)航里程和加速度,這就會成為FF的優(yōu)勢。
此前,風(fēng)險(xiǎn)投資公司Compound合伙人Michael Dempsey表示:“除了500英里續(xù)航里程之外,我無法預(yù)計(jì)FF還能發(fā)布什么新技術(shù)。不過我認(rèn)為如果這款量產(chǎn)汽車的價(jià)格如果能夠控制在10萬美元以內(nèi),那就足夠與特斯拉競爭了。”樂視和FF都未對此置評。
Newman說,如果FF能夠給市場帶來一些看得到的新東西,這就已經(jīng)是非常了不起的了。在他們成立之初時(shí),就開始談?wù)摗澳軌蛴|及到的需求”,就好像是要成為非常酷的電動汽車行業(yè)的Airbnb。
樂視進(jìn)入美國市場之時(shí),也正處于中國科技公司向海外大規(guī)模擴(kuò)張的階段。但是讓FF感到不適的,是此前美國類似的汽車公司Fisker在申請破產(chǎn)后,把資產(chǎn)出售給中國的萬象集團(tuán)。不過FF和Fisker不同,如果它擁有足夠好的軟件,還是能夠找到一個(gè)好的買家,不管是大的科技公司還是外國富豪,雖然賣給汽車公司的可能性不大。
但是FF要說服美國本土的投資者有一定困難,因?yàn)闃芬暢錆M不確定性。要知道美國的市場是公開且透明的,他們不會把錢投給一家資金從開始到結(jié)尾都不知道用在哪里的公司。而且,現(xiàn)在市場上類似FF這樣的電動車制造商已經(jīng)過于飽和,因此市場還有多大的空間也是不確定的。
目前最主要的爭議就是FF到底是一個(gè)偉大的創(chuàng)新還是一個(gè)巨大的吹噓。Newman表示,如果他們只是一家PR機(jī)器的話,那么碰壁是遲早的事情。但是,如果他們發(fā)布了連分析師都很難預(yù)測到的爆炸性的產(chǎn)品,那么他們就是改變游戲規(guī)則的人。
賈躍亭究竟能不能成為改變游戲規(guī)則的那個(gè)人,答案即將在幾小時(shí)之后揭曉。
在CES開展的前一周,F(xiàn)araday Future開始密集公布視頻。樂視在“劇透”視頻中,亭最這款全新的稻草量產(chǎn)車的加速度甚至快過特斯拉、賓利和法拉利,破釜成為世界上最快的沉舟電動車。現(xiàn)在,將賈躍救命這家公司是樂視否能夠把視頻中所看到的帶給世人,對樂視來說,亭最就是稻草成功或者毀滅的問題。
記者將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午4:30乘坐FF的破釜專車趕往位于南部South Grand Parkway上的World Market Center(國際市場中心),這是沉舟福州找美女小妹上門包夜按摩服務(wù)(薇WhatsApp+189-4143)提供全國外圍女上門、伴游,空姐,網(wǎng)紅,明星,學(xué)生上門預(yù)約服務(wù) 同城30分鐘內(nèi)到達(dá) 面到付款一個(gè)半開放的會場,是將賈躍救命拉斯維加斯通常用來做貿(mào)易展會或者特別活動的場所。
在發(fā)布會正式開始前1小時(shí),F(xiàn)F將提供接待冷餐會。下午6點(diǎn),發(fā)布會正式開始,整個(gè)發(fā)布會過程持續(xù)1個(gè)半小時(shí)。在發(fā)布會外場,F(xiàn)F將在封閉的道路上展示其自動駕駛車隊(duì)。此前知情人士透露,F(xiàn)F將會展示多輛長續(xù)航、高性能的自動駕駛汽車版本,作為其可變平臺架構(gòu)(VPA)的一部分。
根據(jù)FF之前發(fā)布的Twitter,公司對于近期受到的質(zhì)疑予以回?fù)簦骸百|(zhì)疑和負(fù)面的聲音,只能讓我們更加堅(jiān)定信念。”在另一條推文中,F(xiàn)F稱:“來自媒體和競爭對手的故意抹黑對于創(chuàng)新非常有風(fēng)險(xiǎn)。”
此前關(guān)于FF的傳聞包括“樂視資金鏈斷裂,公司瀕臨破產(chǎn)”。消息傳出后,F(xiàn)F兩名重要高層又傳出相繼離職。而更加具有破壞性的傳聞是上周The Verge突然爆料稱樂視聯(lián)合創(chuàng)始人丁磊已經(jīng)辭職。根據(jù)一位FF前高管對媒體的表述,如果樂視在CES之后仍然找不到融資,那么公司將撐不到今年2月。FF和樂視對此都未予置評。
與此同時(shí),樂視投資10億美元位于內(nèi)華達(dá)州的汽車工廠目前也處于停工狀態(tài)。盡管此前樂視負(fù)責(zé)汽車項(xiàng)目的副總裁倪凱對第一財(cái)經(jīng)記者表示,預(yù)計(jì)明年2、3月工廠將恢復(fù)生產(chǎn)。如果倪凱的話屬實(shí),就意味著樂視必須在明年2月前融到新的資金。
賈躍亭在上個(gè)月致內(nèi)部員工的信中表示,樂視面臨著大公司的通病。這周,又有消息稱賈躍亭正在自己找融資。樂視量產(chǎn)車在這個(gè)時(shí)間發(fā)布,或許標(biāo)志著這個(gè)項(xiàng)目從一開始就注定坎坷。
2015年FF這家神秘的公司剛剛露出水面時(shí),就承諾當(dāng)年就將把一輛“沒有內(nèi)燃機(jī)”的量產(chǎn)汽車帶給世人,不過一年過去了,在2016年的CES上,F(xiàn)F僅發(fā)布了一輛概念車Zero 1,令市場大失所望。
Futurum Research創(chuàng)始合伙人、分析師Daniel Newman表示,汽車市場已經(jīng)不再僅屑于看到外觀炫酷的汽車原車型。而FF能夠提供的是為客戶定制的汽車,這一點(diǎn)非常吸引人,意味著汽車公司將不再需要大規(guī)模的生產(chǎn)制造線或者經(jīng)銷渠道。它們或許可以依靠虛擬現(xiàn)實(shí)來區(qū)分與現(xiàn)在市場參與者的不同。
Newman表示:“當(dāng)你購物時(shí),總是希望有不一樣的體驗(yàn),比如能夠用虛擬現(xiàn)實(shí)來體驗(yàn)測試駕駛。此前存在很長一段時(shí)間的3D技術(shù)已經(jīng)能讓人們自己設(shè)計(jì)制造汽車,F(xiàn)F可能也會用他們自己的此類技術(shù)改善人們的購車體驗(yàn)。”
雖然這只是分析人士的猜測,但也表達(dá)了一種趨勢:在高端汽車領(lǐng)域,越來越多的競爭開始集中在用戶定制方面,這讓汽車的每一個(gè)部分都能夠有不同的選項(xiàng)。包括特斯拉和傳統(tǒng)高端汽車制造商都已經(jīng)推出了高價(jià)位的新產(chǎn)品,讓定制成為可能。
另一方面,隨著FF浮出水面,它的競爭者也接踵而至。比如黑莓和寶馬也將在本次CES上展出最炫酷的產(chǎn)品。而Tesla盡管不參加CES,但是公司將在周三位于內(nèi)華達(dá)州著名滑雪勝地Lake Tahoe所在的城市Reno舉辦和CES競爭的一場汽車盛會。
Newman表示,由于FF僅限于小規(guī)模量產(chǎn),公司可能不會成為首個(gè)進(jìn)入市場的主流互聯(lián)網(wǎng)汽車。但是如果新產(chǎn)品真的像已經(jīng)公布的視頻中所顯示的擁有長距離續(xù)航里程和加速度,這就會成為FF的優(yōu)勢。
此前,風(fēng)險(xiǎn)投資公司Compound合伙人Michael Dempsey表示:“除了500英里續(xù)航里程之外,我無法預(yù)計(jì)FF還能發(fā)布什么新技術(shù)。不過我認(rèn)為如果這款量產(chǎn)汽車的價(jià)格如果能夠控制在10萬美元以內(nèi),那就足夠與特斯拉競爭了。”樂視和FF都未對此置評。
Newman說,如果FF能夠給市場帶來一些看得到的新東西,這就已經(jīng)是非常了不起的了。在他們成立之初時(shí),就開始談?wù)摗澳軌蛴|及到的需求”,就好像是要成為非常酷的電動汽車行業(yè)的Airbnb。
樂視進(jìn)入美國市場之時(shí),也正處于中國科技公司向海外大規(guī)模擴(kuò)張的階段。但是讓FF感到不適的,是此前美國類似的汽車公司Fisker在申請破產(chǎn)后,把資產(chǎn)出售給中國的萬象集團(tuán)。不過FF和Fisker不同,如果它擁有足夠好的軟件,還是能夠找到一個(gè)好的買家,不管是大的科技公司還是外國富豪,雖然賣給汽車公司的可能性不大。
但是FF要說服美國本土的投資者有一定困難,因?yàn)闃芬暢錆M不確定性。要知道美國的市場是公開且透明的,他們不會把錢投給一家資金從開始到結(jié)尾都不知道用在哪里的公司。而且,現(xiàn)在市場上類似FF這樣的電動車制造商已經(jīng)過于飽和,因此市場還有多大的空間也是不確定的。
目前最主要的爭議就是FF到底是一個(gè)偉大的創(chuàng)新還是一個(gè)巨大的吹噓。Newman表示,如果他們只是一家PR機(jī)器的話,那么碰壁是遲早的事情。但是,如果他們發(fā)布了連分析師都很難預(yù)測到的爆炸性的產(chǎn)品,那么他們就是改變游戲規(guī)則的人。
賈躍亭究竟能不能成為改變游戲規(guī)則的那個(gè)人,答案即將在幾小時(shí)之后揭曉。
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