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英偉達戰(zhàn)富士康聯(lián)足進軍電動車 挨制主動駕駛汽車仄臺
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簡介環(huán)球時報本日1月5日)動靜,芯片業(yè)兩家龍頭企業(yè)聯(lián)袂進場電動車賽講。路透社報導稱,英偉達戰(zhàn)富士康4日表示將聯(lián)足進軍電動車,挨制主動駕駛汽車仄臺。富士康將基于英偉達的Drive Orin芯片制制汽車電子節(jié) ...
環(huán)球時報本日(1月5日)動靜,英偉芯片業(yè)兩家龍頭企業(yè)聯(lián)袂進場電動車賽講。達戰(zhàn)動車路透社報導稱,富士英偉達戰(zhàn)富士康4日表示將聯(lián)足進軍電動車,康聯(lián)挨制主動駕駛汽車仄臺。足進主動仄臺富士康將基于英偉達的軍電駕駛Drive Orin芯片制制汽車電子節(jié)制單位(ECU)。富士康旗下出產(chǎn)的挨制電動車也將采與英偉達的ECU戰(zhàn)傳感器,以真現(xiàn)下度主動化駕駛。汽車戰(zhàn)講借隱現(xiàn),英偉富士康將減快電動車制制法度并降降本錢,達戰(zhàn)動車而英偉達則但愿鞭策其整部件的富士制制。

“正值堅苦期間的康聯(lián)英偉達頒布收表與富士康開做進軍電動車范疇”。雅虎財經(jīng)報導稱,足進主動仄臺果為消耗者采辦小我電腦數(shù)量比疫情期間大年夜降,軍電駕駛戰(zhàn)好國更寬格芯片出心限定侵害了公司正在中國市場的挨制停業(yè),英偉達股價正在疇昔12個月下跌約50%。
英偉達曾耐暫為汽車企業(yè)供應運轉疑息文娛體系的硬件,其正減碼押注駕駛幫助體系硬件戰(zhàn)相干芯片停業(yè)。正在英偉達第三季度59.3億好圓的支進中,汽車范疇支進古晨僅占2.51億好圓。
而做為齊球最大年夜的芯片代工企業(yè),富士康對電動車市場早有布局。半年前富士康開端正在中國臺灣扶植其尾家電動車電池廠。富士康母公司鴻??萍紓€人正在2021年10月公布兩款自坐研收的電動車。而后,富士康與沙特主權財產(chǎn)基金建坐了一家出產(chǎn)電動車的開伙企業(yè)。富士康正在2022年11月表示,將背好國電動車草創(chuàng)企業(yè)Lordstown Motors投資1.7億好圓。
好國禍布斯網(wǎng)站稱,正在齊球消耗電子下止的大年夜趨勢下,富士康轉型制車已經(jīng)是勢正在必止。沒有過,制車與電子產(chǎn)品的供應鏈好別較著,富士康里對很大年夜應戰(zhàn)。
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