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時(shí)間：2025-12-09 06:56:21 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理 編輯：時(shí)尚
易車(chē)訊 繼5月23日正式公布命名并發(fā)布首批官圖后，嵐圖汽車(chē)于5月25日再次放出了嵐圖FREE 318車(chē)型的更多官圖。據(jù)悉，新車(chē)基于嵐圖FREE打造，但在外觀、續(xù)航、性能、智能、安全方面均進(jìn)行了升級(jí)。動(dòng)
易車(chē)訊 繼5月23日正式公布命名并發(fā)布首批官圖后，嵐圖嵐圖汽車(chē)于5月25日再次放出了嵐圖FREE 318車(chē)型的更多官圖更多官圖。據(jù)悉，發(fā)布新車(chē)基于嵐圖FREE打造，將于但在外觀、月日預(yù)售續(xù)航、開(kāi)啟性能、嵐圖智能、更多官圖安全方面均進(jìn)行了升級(jí)。發(fā)布動(dòng)力上繼續(xù)搭載增程動(dòng)力系統(tǒng)，將于純電續(xù)航達(dá)到318km，月日預(yù)售綜合續(xù)航達(dá)到1458km。開(kāi)啟官方表示，嵐圖嵐圖FREE 318將于5月30日正式開(kāi)啟預(yù)售。更多官圖
外觀方面，發(fā)布新車(chē)基于嵐圖FREE打造，但在一些細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。貫徹刀鋒機(jī)甲先鋒設(shè)計(jì)理念的前臉極富張力，家族式飛翼貫穿式燈帶猶如大鵬云端展翅，極具辨識(shí)度。側(cè)面來(lái)看，嵐圖FREE 318搭載黑色星環(huán)五幅輪轂，并配備了赤焰紅運(yùn)動(dòng)卡鉗，紅黑撞色的設(shè)計(jì)帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，此外，新車(chē)還搭載了專(zhuān)屬的“鈦晶灰”車(chē)漆。
嵐圖FREE 318的內(nèi)飾方面也進(jìn)行了全新升級(jí)，新增黑綠配色內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，加上綠色縫線和碳纖維紋飾板的點(diǎn)綴，更顯年輕化。座椅及門(mén)板多方位應(yīng)用法拉利同款仿生麂皮材質(zhì)，面料觸感非常細(xì)膩。座椅及方向盤(pán)運(yùn)用激光打孔，并采用純手工意式縫線工藝，形成造型獨(dú)特且精美的針腳，視感非常高級(jí)。
嵐圖FREE 318搭載的百度apollo領(lǐng)航輔助智駕擁有3大核心功能：高效高速領(lǐng)航、舒適城區(qū)輔助和精準(zhǔn)智能泊車(chē)，此次百度apollo領(lǐng)航輔助智駕在這3大維度都有升級(jí)。高效高速領(lǐng)航方面新增錐桶識(shí)別，讓用戶(hù)在高速公路行車(chē)遇到道路維修，系統(tǒng)能夠及時(shí)預(yù)警規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。舒適城區(qū)輔助則更新了紅綠燈十字路口跟車(chē)和提醒，讓用戶(hù)駕車(chē)經(jīng)過(guò)十字路口時(shí)能自動(dòng)跟車(chē)和及時(shí)提醒，智駕不退出。精準(zhǔn)智能泊車(chē)更新了暗光空間車(chē)位泊車(chē)，即使在夜里光線很暗，嵐圖FREE 318也能快速高效地泊入多種難停的車(chē)位。
除了智駕外，嵐圖FREE 318的座艙也升級(jí)為全景智能交互座艙。此次升級(jí)的核心之一就是全場(chǎng)景語(yǔ)音全面提升，提升之后極速對(duì)話喚醒僅需0.6s；連續(xù)對(duì)話策略獲得優(yōu)化，人車(chē)交流更加擬真；離線模式下，即使進(jìn)入橋洞、隧道、地下停車(chē)場(chǎng)等無(wú)網(wǎng)或弱網(wǎng)環(huán)境，也可保持良好對(duì)話效果；全場(chǎng)景控車(chē)新增100多項(xiàng)功能，語(yǔ)音控車(chē)更加方便。
嵐圖FREE 318繼續(xù)搭載由1.5T+電動(dòng)機(jī)組成的插電式增程混合動(dòng)力系統(tǒng)，熱效率達(dá)到42%。電池方面，新車(chē)搭載了琥珀電池系統(tǒng)，容量43kW·h，相比現(xiàn)款嵐圖FREE提升10%。同時(shí)嵐圖FREE 318還采用了嵐圖全棧自研的高效電驅(qū)系統(tǒng)，其8層扁線Hair-Pin電機(jī)可實(shí)現(xiàn)槽滿(mǎn)率高達(dá)70%，應(yīng)用超薄硅鋼片和低渦損技術(shù)，可達(dá)成電驅(qū)高效區(qū)占比大于90%，讓車(chē)輛的能耗表現(xiàn)更加優(yōu)秀。基于此，新車(chē)純電續(xù)航達(dá)到318km，綜合續(xù)航達(dá)到1458km。
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責(zé)任編輯: 許振宇
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