易車原創?日前，慕尼馬在IAA慕尼黑車展上，黑車環利寶馬發布了一款全新的展寶武漢青山全套上門（全套資源）vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達概念車 i Vision Circular 循環。這是循環一款基于環保和循環經濟考量打造的新能源概念車，為寶馬的概念未來路線乃至汽車行業的發展方向提出新的思考方式。我們一起來看看這臺預示未來的車實車均車吧。
外觀方面，拍圖BMW i 循環概念車（BMW i Vision Circular）車頭部分精減了材料的解整使用，沒有鍍鉻、可循沒有邊框，慕尼馬沒有傳統的黑車環利A柱設計，卻以極具藝術美感的展寶數字動畫展現BMW經典的雙腎設計，并將OLED車頭燈融入雙腎設計之中。循環武漢青山全套上門（全套資源）vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達
車身一體化化設計，概念車身側面、車實車均車窗周邊以細長數字化界面作為裝飾條，延伸至霍夫邁斯特彎角處。這一經典元素除藝術美觀外，更兼具顯示和控制功能。可顯示有關車輛狀態的信息，并在用戶接近時點亮邊框的條狀燈光，實現科幻的交互方式。
車尾部分，繼續秉承精簡化設計，尾門整合了尾燈功能，依然通過OLED燈源數字動畫形式呈現，當車輛開啟后所有的功能性燈光元素與前臉上的線條圖案都會被相應激活。此外，車頂尾部狹長的鯊魚鰭集合了通信和天線技術，并提供有關車輛狀態的信息，如車輛啟停狀態，電池的充電水平等。
四個車輪居于車身的四角，在將車內空間最大化的同時也沒有忘記自己的老本行——駕駛操控。輪胎采用的藍色橡膠由經過認證的可持續天然橡膠制成，并添加彩色再生橡膠顆粒，創造出有趣的水磨石效果。輪轂的設計同樣精減，鏤空的中心與更封閉的外圍表面可以在冷卻剎車盤的同時，保證其整體的空氣動力學性能。車輪中心的“悅合”標識則彰顯出其智能設計。
車頂天窗采用了兩塊輕薄的面板，通過滑動調節遮陽效果，這種創新的設計無需新的電子元件或技術就可以實現極佳效果。
作為一輛i循環（愛循環）概念車，回收過程的可持續通過智能數字化得到加持。為最大限度地重復利用BMW i 循環概念車（BMW i Vision Circular）的材料，創新的技術必不可少，寶馬集團為此創造了“悅合”（joyful fusion）。設計巧妙的“悅合”智能設計確保拆解最方便。僅用一個套筒扳手，即可將輪輞、座椅和儀表板輕松拆解成各個部件。拆解過程由人工智能支持，基于數字化車輛檔案——數字孿生，車上所有安裝材料均被清楚地記錄在內。方便準確識別每個部件，使其進入相應的材料循環過程。
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